小鵬汽車自動駕駛負責人李力耘今日發文稱，特斯拉FSD很難搞定國內三億小電驢，相比美國，中國的路況復雜很多。
李力耘進一步解釋道：國內非機動車專用道嚴重不足，以廣州市中心城區為例，就有約30%的道路沒有非機動車道。中國電單車占用機動車道情況普遍。
因此，與電單車等非機動車的切磋博弈確實是特斯拉FSD入華，要面臨頭疼難點之一。
這就是大家的日常生活場景，好的智能駕駛體驗就需要把大家日常面對的出行場景體驗打磨好，在中國智駕好不好，需要在以上切磋博弈場景比拼試試。
與此同時，李力耘也強調了小鵬汽車XNGP在對國內小電驢這塊，有著豐富的應對經驗。
小鵬XNGP不僅經歷了南寧、廣州、昆明、南昌等城市非機動車大軍的驗證與考驗，在取得和電單車的博弈和對電單車的保護的“平衡點”上，也有深入的思考以及成熟的解決方案。
李力耘透露，小鵬汽車將在7月推送全新版本XNGP，實現“真正的全國都能開，全國都好開！”
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