雷克薩斯LS代表著典型的東方人對(duì)D級(jí)車(chē)的審美觀點(diǎn)，眼前的這臺(tái)車(chē)是LS500h的行政版本，官方指導(dǎo)價(jià)為120萬(wàn)。作為一臺(tái)旗艦車(chē)型，廠方對(duì)其注入了很多心血，這臺(tái)D級(jí)車(chē)很好的代表了雷克薩斯的最高造車(chē)水平，今天我們將開(kāi)著它開(kāi)啟一段小長(zhǎng)途，去北京的臨近城市：天津。

LS代表的是細(xì)膩內(nèi)斂的東方美感，仔細(xì)觀察，所有的進(jìn)氣孔都在向著車(chē)標(biāo)聚集，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。從各個(gè)角度欣賞這臺(tái)LS，此時(shí)與周邊城市工業(yè)的文化元素相碰撞，讓人很有感觸。

雷克薩斯LS的車(chē)身側(cè)面絕對(duì)達(dá)到優(yōu)雅的標(biāo)準(zhǔn)，使用了大量流線順暢的線條，擁有完全原汁原味的車(chē)身設(shè)計(jì)，整車(chē)尺寸5235/1900/1450mm，無(wú)論是長(zhǎng)度還是軸距在同級(jí)別當(dāng)中都不具備優(yōu)勢(shì)。

尾燈是LS除了車(chē)頭的大尺寸格柵外另一個(gè)富有激進(jìn)設(shè)計(jì)的部位，有著LC500h的神韻。正面看尾部，還是很有四平八穩(wěn)D級(jí)車(chē)的雍容大氣感的。

充滿了東方美學(xué)設(shè)計(jì)底蘊(yùn)的LS很容易讓你第一眼就對(duì)它產(chǎn)生好感。從門(mén)板、儀表盤(pán)上精致的真皮包裹就能看出，雷克薩斯LS的設(shè)計(jì)師正不遺余力地通過(guò)厚足的用料與出色的設(shè)計(jì)來(lái)詮釋豪華。LS500h像是斷崖一般的中控臺(tái)和門(mén)板，給人很強(qiáng)的安全感。車(chē)內(nèi)用料堆砌了皮革、翻毛皮、絨布、木質(zhì)，共四種材質(zhì)，足夠彰顯LS的尊貴。丹砂與石墨的配色，也讓這臺(tái)LS500h車(chē)內(nèi)別有一番風(fēng)味。

這輛LS500h并沒(méi)有像其他品牌那樣使用大大的屏幕佇立在中控臺(tái)中央，相反儀表盤(pán)設(shè)置了一個(gè)比較小的顯示屏，顯示屏左右兩側(cè)是傳統(tǒng)指針式的油量表和水溫表，其它信息則集成在了液晶儀表盤(pán)里，輔以抬頭顯示功能，駕駛數(shù)據(jù)便可一目了然，在大屏橫行的當(dāng)下，LS500h的這種設(shè)計(jì)既堅(jiān)持了傳統(tǒng)的儀式感又融合了現(xiàn)代的科技感，既不浮夸又很輕奢。常用的功能鍵依舊使用了物理按鍵，用起來(lái)非常便捷。通過(guò)儀表盤(pán)右上角的駕駛模式調(diào)節(jié)，主儀表會(huì)顯現(xiàn)幾種不同的駕駛風(fēng)格背景，讓這臺(tái)D級(jí)車(chē)也可以隨時(shí)激情一把。

門(mén)板上的絨布材質(zhì)，采用了類(lèi)似折紙的造型的工藝，官方稱(chēng)之為“凌光切子襯鶴羽折布”在光影效果下，簡(jiǎn)直太奢華了。

LS作為行政D級(jí)座駕，座椅自然是重中之重，而且與S級(jí)、A8不同，雷克薩斯LS是一輛老板可以開(kāi)的D級(jí)車(chē)，所以配備了支持28向調(diào)節(jié)的主駕座椅。舒適寬大的前排座椅帶有多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還可進(jìn)行多種模式的按摩。

LS500h行政版的后排功能非常豪華且功能強(qiáng)大，所有功能都觸手可及，可對(duì)后排座椅進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，“躺”在后排實(shí)在是舒服。全車(chē)擁有馬克萊文森的23個(gè)揚(yáng)聲器，為乘客帶來(lái)很不錯(cuò)的音響效果。這讓旅途變得是一種感官上的享受。后排座椅支持22向調(diào)節(jié)，前排和后排均可對(duì)老板位座席進(jìn)行一鍵式電動(dòng)調(diào)節(jié)：副駕駛座椅自動(dòng)收折頭枕并緩慢向前自動(dòng)，雖然座椅靠背移動(dòng)到最前，但絲毫不影響駕駛員觀察外后視鏡。這時(shí)的老板位可以進(jìn)行腿拖的調(diào)節(jié)、靠背傾斜角度的調(diào)節(jié)、座椅坐墊前后高低的調(diào)節(jié)等。配合空氣懸架帶來(lái)的底盤(pán)舒適性，完全可以根據(jù)身材找到最佳躺著的乘坐姿勢(shì)。

3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（加電機(jī)）匹配可模擬10速的E-CVT變速箱。前后均為多連桿式獨(dú)立懸架，高度軟硬可調(diào)空氣懸架。V6發(fā)動(dòng)機(jī)在LS上并非為了追求速度感與駕駛樂(lè)趣，相反地，極致的動(dòng)力輸出平順性才是它的主要訴求。因此，在路上后排乘客可以時(shí)刻保持特別舒適的坐姿到達(dá)目的地。

從官方成績(jī)來(lái)看，它擁有5.4s破百的能力，動(dòng)力儲(chǔ)備自然不用懷疑，而且和一些競(jìng)品車(chē)型比起來(lái)，這臺(tái)500h體感上更輕盈，發(fā)力感受非常順暢。在你平穩(wěn)的在高速上駕駛時(shí)，LS500h的這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠帶來(lái)如新能源車(chē)型般平順的駕駛感受，很多純?nèi)加蛙?chē)型難以達(dá)到如此極致，優(yōu)勢(shì)高下立判，這也正是LS500h的獨(dú)到之處。

LS500h的靜謐性給人留下了非常好的印象，達(dá)到了頂級(jí)豪華車(chē)應(yīng)有的水準(zhǔn)，對(duì)風(fēng)噪的過(guò)濾非常充分。后排乘客可以立刻引發(fā)極度舒適感，這是旗艦轎車(chē)帶給消費(fèi)者的必需品。

經(jīng)過(guò)2個(gè)小時(shí)的小長(zhǎng)途，我們到達(dá)了天津。停好車(chē)，我們來(lái)到了步行街，準(zhǔn)備去嘗嘗天津刨冰，具有30多年歷史的王中王刨冰剛好就在附近，隨后再去吃老字號(hào)宴賓樓的天津菜，這是來(lái)天津必須要嘗試的項(xiàng)目。

天津的刨冰料非常足，而宴賓樓的天津菜非常有歷史，是天津本地人常去的餐館。紅燒牛窩骨和全爆是這次點(diǎn)的菜，再來(lái)碗米飯，兩個(gè)人可以吃的飽飽的，天津菜量真的很大。

吃飽飯開(kāi)始散步游玩，沿著海河的歐式橋就可以走到意式風(fēng)情區(qū)了，這里都是殖民時(shí)期遺留下來(lái)的歐式老建筑。

建筑大部分都保存的很完好，有的被改造成咖啡廳和酒吧，很有國(guó)外氛圍。

馬可波羅廣場(chǎng)上聚集了很多游客，非常熱鬧。歐式雕塑和噴泉隨處可見(jiàn)。

但丁廣場(chǎng)上也是有一個(gè)雕塑，雙層觀光巴士、仿古老電車(chē)，仿佛是在國(guó)外旅行。

在意大利風(fēng)情區(qū)，有很多名人故居，當(dāng)然有關(guān)天津的工業(yè)歷史展也可以看一看。

逛完意式風(fēng)情區(qū)，不知不覺(jué)已經(jīng)到傍晚，我們準(zhǔn)備返程了，做個(gè)小小的總結(jié)，在眾多車(chē)企都轉(zhuǎn)用小排量渦輪增壓的年代，LS級(jí)采用的3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算是難能可貴的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。LS500h車(chē)型在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同的加持下，0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了5.4秒，動(dòng)力表現(xiàn)不輸競(jìng)品車(chē)型；油耗低至7L/100km，要優(yōu)于競(jìng)品車(chē)型，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了良好的平衡。雷克薩斯LS500h用格調(diào)與設(shè)計(jì)作為砝碼，對(duì)于乘坐舒適性的考慮照顧到了極致，它也因此更加符合大部分人傳統(tǒng)認(rèn)知中的“旗艦級(jí)轎車(chē)”特征，花錢(qián)消費(fèi)它和人肯定是非常懂車(chē)，也非常低調(diào)的實(shí)力派用戶。