CVVT是Continue Variable Valve Timing的縮寫，中文叫連續可變氣門正時系統，它是近些年來被逐漸應用于現代轎車上的一種系統。那么可變氣門正時的工作原理是什么？

1. 可變氣門正時的工作原理是：通過配備的控制和執行系統來調節發動機凸輪的相位，使氣門的開啟和關閉時間隨著發動機轉速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發動機功率。
2. 目前，可變氣門正時技術幾乎已成為當今發動機的標準配置，為了進一步挖掘傳統內燃機的潛力，工程人員又在此基礎上研發出可變氣門升程技術，即可以控制氣門開啟角度；當二者有效的結合起來時，則為發動機在各種工況和轉速下提供了更高的進、排氣效率。進一步提升動力和降低油耗。
3. 可變氣門正時技術在各個廠商的稱謂略有不同，但是實現的方式卻大同小異。各汽車公司常見的可變氣門正時系統有：豐田汽車公司的VVT-i技術，如豐田新皇冠、花冠、銳志和威馳等；本田公司的VTEC和i-VTEC技術，如本田雅閣；日產公司的CVTC技術；馬自達的S-VT技術；三菱公司的MIVEC技術；寶馬公司的VANOS技術；奧迪公司的AVS技術。

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