一提起水平對置發動機，人們就會想起保時捷和斯巴魯，目前，堅持使用水平對置發動機的只有這兩個車企，保時捷只在911系列使用，斯巴魯則全系使用。那么水平對置發動機的優缺點是什么？

1. 水平對置發動機的優點是：重心點低、安全性好、操控極限高；缺點是：構造相對比較繁雜，使得機油潤滑等問題難以處理。
2. 水水平對置發動機由于氣缸布局呈現180℃水平對置，發動機的重心非常低，而對于汽車來說，低重心可以增加高速行駛穩定性、增加過彎極限、增加抓地力，從而增加汽車行駛的安全性，此外，由于發動機的重心低，允許使用相對軟一些的避震，這樣可以增加舒適性。
3. 由于氣缸水平對置，且燃燒室在發動機的兩側，這就導致必須要有兩根凸輪軸和進排氣系統，兩套進排氣系統需要比較長的正時鏈條進行協調工作，這就導致正時系統過于復雜，降低可靠性。此外，在重力的影響下，潤滑要求比較高，飛濺效果差，需要采用油泵強制循環潤滑，斯巴魯還通過在氣缸內壁使用鉬金屬涂層來減少摩擦，提升耐磨效果。而為了強度，部分發動機的曲軸通常還采用高硬度的鉬鉻合金鋼鑄造，這些都會增加制造成本。

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