汽車發動機冷卻系統是發動機六大系統之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。那么發動機冷卻系統的工作原理是什么？

1. 發動機冷卻系統的工作原理是：在汽車啟動后，由皮帶驅動的水泵對冷卻液進行加壓，保證冷卻液可以在發動機的水套中快速循環流動。在汽車行駛中通過撞風原理將空氣在散熱器芯外通過，熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷。冷卻后的冷卻液再次引入到水套中。周而復始，實現對發動機的冷卻。
2. 在水冷引擎的冷卻循環中，可分為“小循環”與“大循環”。小循環是指冷卻水僅在引擎內循環，而大循環則是冷卻水在引擎與熱交換器 （水箱） 間循環。
3. 引擎在冷車時溫度低，此時少量的冷卻水在引擎內作小循環，使引擎能迅速達到工作溫度；一旦引擎達到工作溫度，控制大、小循環轉換的溫度控制閥 （俗稱水龜） 則會開啟，讓冷卻水能流至水箱內讓空氣將熱帶走，引擎溫度越高，水龜開啟的程度就越大，冷卻水的流量也越大，好帶走更多的熱量。
4. 冷卻水的循環是靠水泵浦帶動的，水泵浦則是由引擎的運轉所驅動，所以當引擎轉速越高，水泵浦的運轉效率也越高。

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