隨著國(guó)家的大力扶持，選擇新能源汽車的的人逐漸變多，但是還是有些車主更偏愛插電混動(dòng)汽車。那么增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的區(qū)別是什么？

1. 動(dòng)力不同：插電式混動(dòng)比增程式混動(dòng)車表現(xiàn)更好，因?yàn)椴咫娛交靹?dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車輛，而增程式混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)只能用來發(fā)電，因此汽車后段的動(dòng)力會(huì)略微劣于插電式混動(dòng)。
2. 續(xù)航不同：增程式混動(dòng)的續(xù)航一般都可以輕松突破一千公里，而插電式混動(dòng)車型的續(xù)航雖然也能突破一千公里，但是卻是要滿油滿電的前提下才能實(shí)現(xiàn)的，而對(duì)于大部分人來說，能加油就不會(huì)費(fèi)時(shí)間去充電，因此在續(xù)航方面增程式電動(dòng)汽車略勝一籌。
3. 用車成本不同：插電式混動(dòng)相對(duì)來說會(huì)比較貴，因?yàn)槠涫褂靡欢螘r(shí)間后故障率通常較高，所以維修成本也自然較高；而增程式混動(dòng)則使用電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來充電，沒有變速箱等大件，因此維修成本自然較低。
4. 駕駛體驗(yàn)不同：增程式混動(dòng)車型向來都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，行駛時(shí)更像一部電動(dòng)車，駕駛比較舒適；而插電車在混動(dòng)模式下存在由純電切換到燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的過程，一旦銜接做得不好就會(huì)有頓挫感。
5. 工作原理不同：插電式混動(dòng)需要在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)上添加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都能夠單獨(dú)或共同驅(qū)動(dòng)車輛；而增程式混動(dòng)則是通過搭載一個(gè)增程器，在電池續(xù)航不足時(shí)，給增程器提供能源，讓發(fā)電機(jī)繼續(xù)給電池供電。

以上就是給各位帶來的關(guān)于增程式混動(dòng)和插電式混動(dòng)的區(qū)別的全部?jī)?nèi)容了。