2022年7月15日，豐田汽車公司全球首次亮相第16代新皇冠。豐田章男總裁在幕張展覽館舉行的演奏會上登臺亮相，揭開了皇冠的歷史和新車型的面紗。

社長豐田章男

作為豐田第一款量產乘用車誕生于 1955 年的皇冠，一直到第 15 代，也就是現(xiàn)在的車型，開發(fā)了基于轎車的車型系列。但是，由于日本轎車市場的萎縮和豪華車需求的變化，有一種危機感，即皇冠存在的意義將失去原樣，因此生產將在短短四年內結束，而不會做任何微小的改變。我們將追求全新的皇冠形象。于是，打造了全新的皇冠系列，重生為全新的全球戰(zhàn)略車。新皇冠系列由四款車型組成：轎跑SUV風格的“跨界”、運動型的掀背車型“運動”、標準SUV“莊園”、王者道但全新的正式“轎車”。它將被部署。

皇冠（跨界）

皇冠（轎車）

皇冠（運動）

皇冠（莊園）

這次在第一次“Crown Crossover”中揭示了模型的細節(jié)。車身造型為四門轎跑SUV風格。它沒有沉重的前格柵，這是連續(xù)皇冠的傳統(tǒng)，但有一個大的下格柵，這是最新的豐田汽車所共有的。燈光設計也很薄，穿過前罩的日光完成了令人印象深刻的銳利臉。尾燈也采用橫穿后部的水平設計。獨立后備箱大概是一個冠冕堂皇的產品，優(yōu)先考慮座艙的舒適度。

車身尺寸為長 4930 毫米 x 寬 1840 毫米 x 高 1540 毫米，比現(xiàn)在的皇冠更寬。但軸距保持在2850mm，比現(xiàn)款車型短。此外，最小離地間隙也保持在145毫米，可見是一款城市跨界車。軸距的縮短很大程度上是由于從傳統(tǒng)的FR轉向FF基地。正因為如此，機艙更加寬敞。但是，為了繼承傳統(tǒng)的駕駛舒適性和舒適性，4WD已經(jīng)標準化。此外，18英寸至21英寸的鋁制輪轂組合在腳下，給人一種強勁的駕駛感覺。

這是一個令人感興趣的動力系統(tǒng)，但它只集中在混合動力車上。所有汽車都是配備后輪驅動電機的“E-Four”。有兩種系統(tǒng)，一種是自然吸氣的2.5L發(fā)動機，另一種是新開發(fā)的2.4L渦輪發(fā)動機。備受矚目的高性能規(guī)格2.4L渦輪增壓車的最大系統(tǒng)輸出為349ps。變速箱搭載的是直接換檔6AT，燃油也是高辛烷值規(guī)格，可見它不只是追求環(huán)保性能的混動?？磥鞥-Four也在追求新的驅動，比如在后輪側加裝可以加強驅動的“E-Four Advanced”。其中一個話題是，用于駕駛的鋰離子電池使用了首次用于新Aqua的雙極鎳氫電池。

與激進和運動的外觀不同，內部旨在創(chuàng)造一個輕松的空間。通過采用FF平臺，后座空間更寬敞舒適，所以即使是跨界車，似乎也牢牢繼承了皇冠所要求的后座舒適性。

價格也已經(jīng)公布，2.5L混合動力車售價435萬至570萬日元（21.2萬-27.8萬人民幣）。2.4L渦輪混合動力車的售價將在605萬至640萬日元之間（29.5萬-31.2萬人民幣）?？缃畿嚨脑落N量標準據(jù)說是3200輛。

最初，計劃對當前的皇冠進行小幅改動，但當豐田章男總統(tǒng)問到“皇冠是否還不錯？”時，新皇冠就做出來了。這種速度感對于一個全新的車型來說是非同尋常的，可以說皇冠目前的狀態(tài)感受到了危機感。對于這樣的跨界車，豐田章男社長按鼓槌說：“騎車時，你會得到一個堅實的皇冠?！?nbsp;當然，豐田章男社長和開發(fā)人員也向世界詢問價值，知道是客戶給出了答案。此外，新車型計劃不僅在日本推出，還將在以美國和中國為首的約40個國家和地區(qū)推出。據(jù)說所有東西都是在日本生產和出口的，這也起到了推動Made in Japan對世界的吸引力的作用。未來，計劃分階段推出其他車型，目標是到所有車型系列完成時，在全球范圍內每年銷售 200,000 輛。其中第一個，Crown Crossover，計劃于今年秋天開始銷售。