或許有的車友并不知道，大陸的14代皇冠是特供版的前臉，也就是說這成為了一臺"中國皇冠"，但眾口難調(diào)，并不是所有人都能接受這樣的造型，所以有些車主為了追求原汁原味，會選擇去移植日規(guī)的Royal外觀，今天為大家?guī)淼氖且粋€深圳車友ZH移植的日規(guī)外觀14代皇冠，接下來就讓車主用自述的方式，為大家講講從提車到改裝這過程中的心酸與不易吧！

大家好， 我叫ZH，我是一位來自深圳的改裝車玩家，如果說我是一個玩車人，倒不如說我是一個"被車玩"的人！因為折騰這臺車確實讓我付出了許多精力、時間以及金錢！

這臺豐田皇冠是我在2015年10月提的，當時它一面世就交了定金，當時訂的是2.5時尚版。在10月份本該提車的時候，很不幸地收到消息，車子在天津港被火燒毀了，但當時2.5排量也停產(chǎn)了，只能讓銷售給我找一臺2.5全黑內(nèi)外的，最終花了10來天和別人調(diào)貨才拿到車。

當時車一買進來，我就動起了改裝的心思，于是就從輪轂剎車避震這方面下手先"嘗嘗鮮"，但由于初入改裝，無法找到正確的方向，走盡彎路，最典型的就是“斷造輪轂”了，反正最終總結(jié)下來就是用正品價格買假貨，用高價玩"非主流風格"，后面認識了很多改車的前輩才遠離了非主流汽配風。現(xiàn)在想一想，真的是年少輕狂，繒jιηɡ?愛?檛！

其實在買車前，我就一直鐘情于日本本土的皇冠，無奈國內(nèi)"魔改"的版本與日本本土的外觀相差甚遠，于是就萌生了移植日規(guī)的想法。

起初想著找商家購買直接移植，但本來水已經(jīng)很深的市場，還遇到很多擾亂市場價格的黑心商家。最后只能選擇自己找人從日本買，雖然從日本購買再到進入到國內(nèi)花費了許多的精力，但有所期待有所憧憬不是好事么？折騰的過程對于我而言其實就是改裝的樂趣所在！

在國外改裝網(wǎng)站的各種視覺沖擊下，深深的被后期Royal版毒害，并且國內(nèi)并沒有該版本的移植案例，更讓自己堅定要還原本土版本。18年中旬開始著手準備與日本當?shù)嘏笥焉塘渴占庥^件，機蓋、葉子板、大燈、前杠總成、后包圍、后備箱蓋尾燈等一系列配件…最早移植的是尾部(上圖)，前期運動版尾因為視覺疲勞又換了Majesta版本的尾燈。

記得是18年9月中改件到達的那晚，壓抑不住興奮的心情，冒著猝死的風險連夜趕到了附近的維修廠借了工位，自己著手開始拆原車的一系列東西，將改件裝車！

因為是自己親自動手移植的日本本土原廠14代皇冠Royal Salon后期版(及移植日規(guī)外觀)，所以這也是我對這臺車最滿意的地方，自己摸索到最后成功的那個過程，真的只有玩車人才會明白其中的樂趣！

后期我還為它進行了噴漆，貼上透明車衣，而且重新上身了一套空氣懸掛，在這之前玩的是3H+JVR的搭配， 這次我的選擇是3H+SCC三層氣囊的搭配。

在國內(nèi)玩14代皇冠的圈子也是相對較小，在改裝完成后經(jīng)常能聽到一些帶著"檸檬酸"的評論，但用樂觀的心態(tài)來看，詆毀是一種仰望吧？

曾經(jīng)就有人說過，機械是不會背叛的，

付出多少就會收獲多少。

人伴隨著車一步步成長，

希望你也能陪伴我到老。

改裝不等于飆車

不擾民是一種修養(yǎng)

堅持是一種態(tài)度

改裝清單

底盤

Cusco剎車頂、IS短羊角、

可調(diào)三件套、GS鋁元寶梁

游客八件套

Airlift 3H系統(tǒng)+SCC避震

AP 9040 AP7409

外觀

全日規(guī)AWS214

后期Royal車頭、Royal車尾

Modellistr尾唇

霧燈雙光透鏡+黃金眼

Aimgain gvs

內(nèi)飾

juntion produce

全車隔音

GS18項主副駕駛

加熱通風、車頂翻毛

三分頻+先鋒p99主機+功放x3

13代高配后可調(diào)座椅

后排遮陽簾