全新一代長安福特福克斯可以說是由內(nèi)而外的蛻變，2022款的福特福克斯不僅擁有最新的1.5T 4缸發(fā)動機作為動力，還有一個亮點是提供超增壓模式，瞬時扭矩可提升至270牛·米。傳動換裝6AT變速箱，0-100km/h加速時間為7.9秒。今天試駕會上我們接觸的是一臺三廂版本的全新福克斯，與兩廂車相比，它滿足了喜歡三廂車的人的購車需求，空間上也更加靈活實用。官方的指導價為：11.98-14.58萬元。

全新一代福克斯的外觀很招人喜歡，車頭采用福特家族最新樣式的年輕運動化造型設(shè)計，裝飾件大量黑化的處理讓車頭更加的立體有格調(diào)，掠星藍的車漆則讓整車看起來更加的時尚。（除此之外還有熾火橙與機甲灰兩種種全新車身配色）

全新福克斯提供兩廂版，三廂版兩種車型，以及高配的ST Line和S Edition版可供選擇。眼前這臺車是2022款福克斯三廂EcoBoost 180 自動ST Line版本，官方指導價為14.38萬元。除外觀及內(nèi)飾細節(jié)區(qū)別外，駕駛相關(guān)配置為：專屬底盤調(diào)校、18英寸熏黑輪轂、紅色制動卡鉗、米其林Pilot Sport 4輪胎。

新款福克斯的前臉，進氣格柵明顯加大尺寸，格柵內(nèi)部仍然使用了熏黑蜂窩中網(wǎng)，最新樣式的矩陣大燈和日間行車燈，樣式則變得更加有棱角，與進氣格柵相連接，突出犀利感。

三廂福克斯的側(cè)面并沒有什么多余的腰線勾勒，這讓它顯得十分平順，三廂ST Line版本與普通三廂版本的尺寸略有差異，本車長寬高為4672×1824×1460mm，軸距均為2750mm。前翼子板的“ST Line”表示它是一款運動套裝上身的家轎。再加上全新樣式的運動化車身包圍，整車的運動氣息變得更加的濃郁。車輛還使用紅色的剎車卡鉗以及最新樣式的18寸黑色運動化鋁合金輪轂。

三廂福克斯的尾燈設(shè)計與車前大燈還是非常呼應的，風格簡約。后風擋玻璃上的小鯊魚鰭、尾箱蓋上的小尾翼以及LOGO下的車型英文標識還是很出彩的設(shè)計，豐富了車尾的造型。單邊雙出排氣雖然造型簡單樸實，但很符合福克斯的運動氣息，并沒有“洗剪吹”的過度設(shè)計。

福特福克斯ST Line車型擁有最新樣式的運動化內(nèi)飾，黑色真皮搭配了紅色縫線工藝。使用了全液晶儀表盤，中控屏尺寸也很大，人機交互做的不錯，在線娛樂等功能也很跟隨目前的潮流趨勢。車輛內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng)，顯示信息更加豐富。

在實際感受中，三廂福克斯的方向盤手感非常好，粗細適中，質(zhì)地柔軟，又有部分打孔材質(zhì)，增加摩擦力。讓人驚喜的是，這臺福克斯還配備了著名的B&O音響。

作為ST Line車型，這個標志也以刺繡的形式出現(xiàn)在新款福克斯的座椅上，這同樣是ST Line車型獨有。全黑色座椅由多種材質(zhì)組成，看上去也更具層次感。

三廂福克斯的后排空間中規(guī)中矩，能夠勝任家庭日常使用，后備廂空間要比想象的好，進深出色，登機箱平鋪預計能放下四個左右。

最重要的，動力方面，全新福克斯使用了1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率達到177匹，峰值扭矩為243牛·米，匹配6速手自一體變速箱，新福克斯的0-100km/h加速時間為7.9秒。

除此之外，官方公布的新福克斯100-0km/h制動距離僅為34.04米，而在底盤方面，新福克斯采用前麥弗遜、后多連桿式（官方稱為SLA長短臂刀鋒）獨立懸架，ST Line和S EDITION車型將有更偏運動的調(diào)校，換裝短簧，底盤也降低10mm。有了這些運動硬件的加持之后，新款福克斯在駕駛操控層面迎來了不錯的提升，福克斯在蜿蜒的山路上行駛游刃有余，很好的駕控給駕駛員留下了不錯的感受。