痛車是一種相對另類的玩車文化，不少喜歡ACG的年輕人，擁有了汽車以后，為了章顯個性，將自己喜歡的ACG角色、角色名字或者公司之類的字畫，噴印或者貼在自己的車上，而這種全車印滿ACG圖案的車輛便稱作痛車。

今天給大家分享的是一輛成都車友的奧迪A4L痛車風格改裝案例，這輛車是車主在2012年購買的，7年時間跑了20萬公里，從最初動力至上的改裝，到后來低趴姿態，雖然如今要準備恢復原廠遠嫁他鄉，但它一直以來陪伴著車主東奔西走，下面就一起來聽聽他們的故事。

"2017年夏天東京的秋葉原街頭很熱，JK小姐姐都熱的放低了領口，買冰淇淋的我偶然間在路邊發現了一臺痛著Love live的STi，剎那間那些JK小姐姐都黯然失色了，我呆呆的站在那里一遍又一遍的打量著它，這不就是我一直想打造的痛車嗎？"

回來后車主了解到國內其實也有痛車組織的存在，只是玩得人不多而已，于是車主ACG靈魂爆發，并決定將自己的德系座駕打造成一臺獨一無二的"德系JDM"。

"因為我很喜歡日本的ACG文化，在看了日本和沿海城市的痛車展會之后，燃燒起我玩痛車的欲望，不過很少有人會拿德國車做日本風格，所以這也算是一個很大膽的嘗試，而最終出來的效果居然還不錯。"

玩痛車首先得有個對應的主題人物，車主剛開始玩痛車時選了陰陽師的神樂，不過后來車主成立了自己的痛車組織，所以陰陽師的神樂就被換了下來。

因為二次元組織首先得有自己的看板娘小姐姐，所以車主自己設計了人物并用組織名給這位人物取名叫青井素娜，再把她放在了自己的座駕上。

選好人物之后緊接著就是外觀寬體、全車手辦、日系輪轂以及各種和風裝飾，就連日本的年檢標、車牌、御守、后備箱神社造型等等，車主都一一裝備上，奧迪A4L歐洲的面容披上了東瀛的外衣后，就像一位歐日混血辣妹，更加散發出性感的氣息。

"在改裝時最讓我難忘的就是做寬體的時候，因為當時快到過年了，改裝廠里車很多，在離過年還有2天的時候才完成的。

而且我是先做的寬體再配輪轂的，所以導致我選的輪轂數據根本不匹配，結果最后只能墊了3厘米厚的法蘭盤才能做到完美數據。"

"雖然在改裝時有不少小插曲，但完成之后最讓我滿意的就是寬體搭配大拋邊輪轂，加上前4后6的傾角數據，配合整個車子的和風痛車改裝風格，顯得十分有味道。"

"但因為我這臺A4L是CVT變速箱，所以它能承受的極限扭矩不高，在動力上的改裝也只能做到二階封頂，沒有檔位不能放炮，所以體驗不到雙離合變速箱的快感。"

"不過這臺車在成都這邊，應該算是圈子里的網紅了，聚會基本每周我都會去參加，它就像我家庭中的一員，平時只要一有空，我都會好好打扮它的內飾。"（手辦確實好看，但中控都擺滿了，真不會影響視線嗎？）

"7年間它陪著我去聚會、去漫展、去跑山，雖然它不是最快的那臺，但是它永遠都是我心里最漂亮的那臺，或許將來它已不在身邊，但我會記著她，一輩子。"

雖然這輛奧迪A4L車主要還原賣掉了，但他還沒有放棄玩車，所以在最近購入了一臺日產的風度A33，正在改造當中，在6月底前會打造好，風格依舊是姿態寬體痛車，未來將會在成都一個漫展首發，大家期待一下吧！

改裝清單

REVO二階程序、KN69進氣

Forge泄壓閥、RES全段排氣

Airrex氣動避震、WORKS1輪轂

D1大四活塞卡鉗、LYKT傾角拉桿

TCR全車強化件、艾巴赫防傾桿

手工寬體、鍛造尖頭螺桿、縱天法蘭盤

Sline方向盤、卡妙斯節氣門加速器

DEFI渦輪表、進氣溫度表、G值表、進氣壓力表

?? 車主/ 帥娃子

?? 攝影師/ 可樂、迷彩-chen、Even老夏

? 責任編輯/ 余丞濱