汽車保養包括了大保養，小保養，常規保養等等項目，到底哪些是自己應該做的呢？大多數車主為了節省用車成本，更為了減少車的磨合損失，選擇盡量少用車。但其實，經常停駛的汽車比經常使用的汽車故障率高，并且經常停駛的汽車使用壽命會大大縮短。 所以，也有這樣一句話：汽車不是用壞了，而是放壞了。下面就和車標網小編一起看下汽車常規保養項目有哪些？

　　汽車保養項目有哪些：

　　1、各種濾芯。比如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-5000KM 時進行更換。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。

　　2、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一并更換。在常規情況下汽車每行駛 5000KM 時就需保養一次。

　　機油周邊，車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期，過了保質期后性能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油、助力油、變速箱油、防凍液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員添加。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了添加即可。北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型的。

　　其他油液按照廠家要求的時間和公里數更換即可，對絕大多數車來說，以上四種油液3年或6萬公里更換是沒有問題的。這些油液的更換是必須的，價格也不高，除了變速箱油外，都比換一次機油的價格要低。但在更換時，往往會被推薦添加清洗劑等等額外的項目，價格就會比較高了，如果是按時更換的，只更換即可，不需要清洗。

　　3、火花塞、皮帶、輪胎、剎車片，蓄電池，如果換車不是太頻繁，這五種部件一般都會換過。火花塞的壽命大概是4-8萬公里，要看用的是哪種火花塞，火花塞種類不同壽命就不同。皮帶的壽命大概是3-6年，公里數6-10萬公里，到了年限或公里數最好更換，或者經常檢查，因為一旦斷裂，便無法行駛，正時皮帶斷裂還會損壞發動機。輪胎的壽命是3-5年，公里數沒有要求，以磨損到輪胎花紋的最低限度為準，大部分家用車都是年限到了，輪胎花紋還很好，也需要更換。剎車片沒有具體的公里數，磨沒了就更換。蓄電池也是沒有具體的公里數和年限，存電能力大大下降了就要更換，用電瓶檢測儀能夠檢測出來，壽命普遍在3-6年之間。

　　汽車保養注意事項：

　　1、充分利用免費檢測

　　現在的汽車廠家越來越重視售后服務，由此為車主帶來的好處就是會經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養費用。

　　2、盡可能少解體維修總成

　　很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發動機)在解體維修后便一發不可收拾，隔一段時間就要“住院”治療，這種現象在進口車上尤為常見。為什么會出現這種現象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的裝配技術和配件質量等方面。為了防止車輛過早進入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進的技術保養設備和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由于解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，提高保養質量，從而降低維修總費用。

　　以上基本上是每輛車都需要做的項目，保養時還會有其他項目需要做，比如車有故障現象，修車而要做的項目肯定要做，不然怎么修車。還有如果某個部件壞了需要更換，比如燈泡壞了，雨刷壞了，橡膠套開裂，某個拉桿變形了，漏油了等等，反正就是一些顯而易見的故障，用眼睛看就能看出來這個部件壞了，那也是需要更換的。還有一些養護型的保養應當少做，比如清洗三元催化，線路做個養護，全車膠條做養護等等，根據個人情況有選擇的去做。

　　綜合所述，還是要物有所需，具體情況具體分析，對癥下藥的解決問題。通常，在進行汽車保養時，作業人員會根據車子的具體情況做其他檢查，還會增加其他保養項目，比如發動機相關系統的檢查清洗養護、輪胎的定位檢查、各緊固部件的檢查等等。大家要根據自己所需來選擇相應的保養內容。希望大家在看完小編介紹的關于汽車保養哪些是必須的的內容之后會有所幫助。