發動機作為汽車最容易受到損耗的部件，售后服務最受到司機朋友重視。發動機的使用壽命一般就代表了汽車的使用壽命，當發動機保修期完成，更換的新發動機也老化時，汽車本身也就走向了職業生涯的終點，因此發動機大修約等于拯救一臺汽車。

發動機大修是什么意思

一般情況下，發動機大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，并對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什么項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。

大修和換新的價格對比

從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那么更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機。

大修后的發動機能用多久

發動機大修可分為兩種情況，一種是因發動機設計存在缺陷，加之使用者違規操作使得引擎出現較大問題從而需要大修；另外一種是車齡較長，發動機到了一定年限出現也嚴重故障問題需要大修。對于那種有些年份的車來說，大修前本來可能只剩下2年的使用時間，經過發動機大修后可能可以再用5-10年甚至更久。

發動機大修一般出現在汽車正常使用十年后，包含了對發動機所有部位的排查和檢修，花費一般至少三位數。不過這種大修，每輛汽車一般只有一次，因為大修的價錢相比于換一個發動機或者換一臺新車差距并不遠。