汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于整輛汽車而言，是無(wú)與倫比重要的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油缸數(shù)的區(qū)分就代表了一輛汽車的車速性能。市面上比較常用的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)大多是6缸及以下，我們今天要聊的V8發(fā)動(dòng)機(jī)算是高端轎車專屬，在一些豪車上非常常見(jiàn)。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)的含義

V8發(fā)動(dòng)機(jī)，是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端車輛上。8個(gè)氣缸分成兩組，每組4個(gè)，成V型排列。是高層次汽車運(yùn)動(dòng)中最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，尤其在美國(guó)，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)的原理

v8發(fā)動(dòng)機(jī)的原理和其他發(fā)動(dòng)機(jī)的原理一樣，V8表示的是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)在大型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中比較常見(jiàn)。低于三升的發(fā)動(dòng)機(jī)很少使用這種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在已有8.5升的了。美國(guó)汽車在1970年代中期就大部分的使用這種結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)的角度

V8發(fā)動(dòng)機(jī)中最常見(jiàn)的角度是90°，這種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品很多，具有最理想的點(diǎn)火和振動(dòng)特性。因?yàn)閂6發(fā)動(dòng)機(jī)是從V8發(fā)動(dòng)機(jī)衍生出來(lái)的，通常也用90°角。有的V8發(fā)動(dòng)機(jī)用不同的角度，一個(gè)顯著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅馬哈V8發(fā)動(dòng)機(jī)。它是以福特的Duratec V6為基礎(chǔ)的，是60°角。這種發(fā)動(dòng)機(jī)已在2005年配套沃爾沃轎車。

V8發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)非常有質(zhì)感，早年主要運(yùn)用在貨運(yùn)重型卡車上面保障運(yùn)行速度。但隨著研發(fā)的越來(lái)越進(jìn)步，逐漸用到了轎車上面，尤其是高端轎車提升最大時(shí)速時(shí)。如今的V8已經(jīng)是高端轎車青睞的對(duì)象。