說到大眾dsg變速箱，它的風波不斷，曾一度被眾人詬病。雖然大眾dsg變速箱采用了全新的技術，并且能夠實現短時間內頻繁的換擋操作。從上次的召回事件之后，大眾汽車試圖做出改變，但很多人仍然心有余悸。那么，大眾dsg變速箱常見的故障有哪些呢？

故障一：抖動現象

關于大眾dsg變速箱抖動現象，新車上感覺不到，大部分在行駛到10000公里左右會感覺到，尤其2擋加速時抖動更明顯。因為檔位使用差異，離合器片經常處于無法均勻摩擦的狀態，繼而造成不同檔位不同程度的抖動現象。尤其在堵車時，常用檔位二擋頻繁工作，加劇摩擦，加之二擋起步階段需要扭矩較大，當離合器片不平時，抖動現象會十分明顯。也就是說因為離合器片磨損，造成壓片、摩擦片表面出現硬點，離合壓片和摩擦片結合后發生抖動。

故障二：檔位切換

因為短時間內頻繁的檔位切換，勢必會使執行機構以及摩擦片溫度升高。導致最后報警，以及損壞。遇到擁擠的交通環境，就把檔位換成運動模式或者手動模式，人為控制只使用1檔完成跟車，不要交給電腦去完成頻繁換換擋操作。而在停車的時候，換成N檔，松剎車，拉手剎車。盡量減少離合器過度工作。

故障三：汽車異響

關于異響，7速DSG雙離合變速箱內部無油液浸泡，內部是機械和機械的碰撞、摩擦，在過減速帶時可能會有金屬碰撞聲音，而6速DSG因為變速箱內部充滿油液，所以此現象較為罕見。通常是先對變速箱軟件進行刷新，如果不能解決再更換雙離合器片、雙離合器總成或變速箱總成。在特殊情況下調整離合器軸向間隙也能解決問題。

客觀來說，大眾dsg變速箱并沒有傳聞的那么不堪。因為大眾汽車的銷量一直穩居前列，所以客戶群體會相對更龐大一些。雖然這款變速箱的確存在一些小故障，但是質量還是要比許多變速箱都出色。此外，最新版的dsg變速箱抖動現象已經有所減弱。