眾所周知的是，購買汽車以后都要購買汽車保險，車險也是汽車不可缺少的一部分，但是很多人對于車輛保險規(guī)則都不太了解。下面我們一起來看看2022年汽車保險新規(guī)。

1. 原來車輛沒掛牌時出了事故是不在保險責(zé)任范圍內(nèi)的，新條例也可賠。為滿足保險消費者對保險單“即時生效”的需求，此次條款刪除了保險單中“次日零時生效”的約定，遵循契約自由原則，允許投保人在“零時起保”或者“即時生效”之間做出選擇。自家車撞自家人的，可以獲賠
2. 新條款規(guī)定，因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，被保險人向第三方索賠的，保險人應(yīng)積極協(xié)助，被保險人也可以直接向保險公司索賠。新條款擴大了保險責(zé)任范圍，在商業(yè)車險條款責(zé)任免除中，將三者險中“被保險人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍，也就是說開車撞了自家人也列入了承保范圍。
3. 意外導(dǎo)致車上人員撞傷的，可獲賠償冰雹、臺風(fēng)、暴雪等自然災(zāi)害和所載貨物、車上人員意外撞擊導(dǎo)致的車損也可以獲得賠償。
4. “高保低賠”問題得到調(diào)整，原來的高保低賠，即是投保車輛無論過了多少年，投保時都要按照新車購置價來繳納保費，而在賠付時卻只按比例進行理賠，但是在改革后，保費的確定就與新車購置價脫節(jié)了。比如新車一臺價格是5萬元，投保5萬元，兩年后按照折舊價格投保，不再是5萬元。
5. 高端品牌保費貴，在商業(yè)車險沒有改革之前，車輛保費由車價價格決定。商業(yè)險改革后，如果一輛高端品牌的低配車和一輛普通品牌的高配車同樣都是價值30萬元，但由于高端品牌的車輛零部件價格昂貴，其保費相較而言要更貴一些。
6. 對方不賠保險公司墊付，改革還賦予了商業(yè)車險一項新的權(quán)利“代位求償”權(quán)。改革后的商業(yè)車險規(guī)定：投保車主如遇車禍，如果對方是全責(zé)，可對方車主投保額不足或是拒不賠償，可以讓自己的保險公司先行賠付，然后由保險公司負責(zé)向?qū)Ψ阶穬敗?/li>
7. 車輛保險規(guī)則規(guī)定汽車出險2次，保費上浮25%，出險3次，保費上浮50%，出險4次，保費上浮75%，出險5次以上的，保費直接翻一倍。司機的家人也列入了第三者責(zé)任險的賠付范圍之內(nèi)，而且對方不賠保險公司墊付。

以上就是給各位帶來的關(guān)于2022年汽車保險新規(guī)的全部內(nèi)容了。