奧斯汀是英國(guó)營(yíng)利蘭股份有限公司旗下汽車(chē)品牌，1905年?duì)I建的奧斯汀汽車(chē)公司，多年來(lái)以生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型小轎車(chē)而聞名于世。五十年代末期以來(lái)，由于中東戰(zhàn)爭(zhēng)、石油危機(jī)，小型省油轎車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。1959年奧斯汀公司推出的迷你（MINI）轎車(chē)，在汽車(chē)行業(yè)中產(chǎn)生了巨大反響。它采用前橫置小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并與前輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)緊密地集中在一起的緊湊型設(shè)計(jì)，相對(duì)加大了客室的空間。雖然車(chē)很小，但車(chē)廂內(nèi)卻不顯窄小，被稱為F。F緊湊型轎車(chē)，是繼福特T型轎車(chē)和大眾甲殼蟲(chóng)轎車(chē)以后，汽車(chē)史上又一經(jīng)典設(shè)計(jì)?，F(xiàn)奧斯汀屬英國(guó)國(guó)營(yíng)利蘭股份有限公司（LEYLAND）。
公司的創(chuàng)始人是赫伯特·奧斯汀(Herbert Austin)，在1905年時(shí)制造了第一輛奧斯汀汽車(chē)。直到1914年左右，奧斯汀始終是英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。后來(lái)因全力投入研發(fā)的WW1車(chē)系銷(xiāo)售不佳，導(dǎo)致公司瀕臨破產(chǎn)，直到1922年Seven車(chē)系成功上市，才使得奧斯汀汽車(chē)轉(zhuǎn)危為安。1947年奧斯汀汽車(chē)公司研發(fā)成功A40車(chē)系，開(kāi)始采用頂置氣門(mén)(OHV)引擎。
提起奧斯汀汽車(chē)，大部分人都知道它是英國(guó)一個(gè)著名的汽車(chē)品牌，但要細(xì)說(shuō)起它的歷史，還真得費(fèi)一番周折。1905年赫伯特·奧斯汀(Sir Herbert Austin，1866-1941)在英國(guó)長(zhǎng)橋建立了奧斯汀汽車(chē)公司，并且開(kāi)始生產(chǎn)以自己姓氏命名的汽車(chē)，1905年第一輛汽車(chē)誕生，它采用了5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鏈條傳動(dòng)，在5年內(nèi)生產(chǎn)了大約200輛。
隨后隨著1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)，奧斯汀進(jìn)入了快速發(fā)展期，它為政府制造飛機(jī)、大炮、汽車(chē)等各種軍用物資，工人數(shù)量也從2500人激增到22000人。依靠這種擴(kuò)張速度，奧斯汀成為了英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。不過(guò)一戰(zhàn)以后由于奧斯汀公司全力投入開(kāi)發(fā)研究的WW1車(chē)系銷(xiāo)售不佳，導(dǎo)致公司財(cái)務(wù)危機(jī)，奧斯汀在1921年宣布破產(chǎn)，隨后進(jìn)行財(cái)務(wù)重組后獲得新生。直到1922年的奧斯汀7車(chē)系上市成功，才使得奧斯汀汽車(chē)轉(zhuǎn)危為安。
英國(guó)最著名的微型車(chē)-奧斯汀7被稱為是對(duì)亨利·福特T型車(chē)偉大成就的回響，曾經(jīng)被人們稱為“英國(guó)的T型車(chē)”。從1922年它被推出的那天起，便迅速普及，在1939年時(shí)，就銷(xiāo)售了29萬(wàn)輛之多。這款車(chē)后來(lái)被寶馬引進(jìn)，并以Dixi（迪昔）的名字生產(chǎn)，該車(chē)成為了寶馬的第一款汽車(chē)。
該車(chē)的機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，而且是最早的物美價(jià)廉的四輪制動(dòng)轎車(chē)。前輪由踏板控制，后輪則由杠桿控制，750CC的發(fā)動(dòng)機(jī)只能提供13匹的動(dòng)力。但它給英國(guó)民眾的交通運(yùn)輸帶來(lái)的變化是相當(dāng)巨大的。
1952年，奧斯汀與由莫里斯(Morris)、沃斯利(Wolseley)、萊利(Riley)、MG車(chē)廠組成的那菲爾德(Nuffield)集團(tuán)合并，組成了英國(guó)汽車(chē)公司(British Motor Corporation，簡(jiǎn)稱BMC)，總部設(shè)在長(zhǎng)橋，完全由奧斯汀掌控。
不過(guò)，合并對(duì)奧斯汀品牌有一個(gè)重大影響，那就是奧斯汀在合并的集團(tuán)中放棄絕大部分的汽車(chē)業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而專攻發(fā)動(dòng)機(jī)，因此在之后的歷史中，奧斯汀基本以發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的狀態(tài)出現(xiàn)。不過(guò)，在BMC的旗下，奧斯汀迎來(lái)了他生命中的第二次輝煌，那就是與希利Healey的聯(lián)手。
在1952年，奧斯汀·希利品牌在BMC旗下誕生了，這個(gè)品牌在當(dāng)時(shí)主要制造跑車(chē)和賽車(chē)，并且在賽車(chē)場(chǎng)上曾經(jīng)輝煌了整整20年，但在1972之后所有奧斯汀·希利品牌車(chē)型都改掛了MG品牌。
在1952年，奧斯汀·希利品牌在BMC旗下誕生了，這個(gè)品牌在當(dāng)時(shí)主要制造跑車(chē)和賽車(chē)，并且在賽車(chē)場(chǎng)上曾經(jīng)輝煌了整整20年，但在1972之后所有奧斯汀·希利品牌車(chē)型都改掛了MG品牌。
50年代末期，由于中東戰(zhàn)爭(zhēng)，石油危機(jī)，更為省油更為小型的車(chē)開(kāi)始受到眾人的青睞，奧斯汀也在1959年于Morris公司的生產(chǎn)線開(kāi)始投產(chǎn)，而就在同年的8月26日，世界上第一臺(tái)“MINI”車(chē)型誕生了，只是在當(dāng)時(shí)并沒(méi)有直接使用MINI作為這臺(tái)車(chē)的Logo，而是特別使用Morris MINI與奧斯汀Seven命名，后來(lái)才改名為奧斯汀MINI與Morris MINI（關(guān)于“MINI”的寫(xiě)法，如今“MINI”已經(jīng)被統(tǒng)一為全部大寫(xiě)，不過(guò)當(dāng)年是第一個(gè)字母大寫(xiě)）。
