4月3日，蔚來汽車首臺(tái)150kWh超長(zhǎng)續(xù)航電池包正式步入量產(chǎn)階段，并計(jì)劃在接下來的第二季度正式投入使用。這款電池包是國內(nèi)乘用車量產(chǎn)中最大容量的電池包，搭載了這款電池的蔚來車型更是擁有了迄今為止最長(zhǎng)的續(xù)航里程，官方數(shù)據(jù)表明可達(dá)到1055公里，此前的實(shí)際路測(cè)中已成功實(shí)現(xiàn)了1044公里的續(xù)航表現(xiàn)。

據(jù)了解，這款150kWh超長(zhǎng)續(xù)航車載動(dòng)力電池包在全球范圍內(nèi)率先采用了無熱失控軟包CTP（Cell To Pack）技術(shù)，其電芯由蔚來自主研發(fā)，擁有360Wh/kg的超高能量密度，不僅在國內(nèi)，放眼全球也是當(dāng)前可量產(chǎn)的動(dòng)力電池包中電量最高、能量密度最大的產(chǎn)品。

值得一提的是，這款電池包能夠廣泛兼容蔚來汽車第一代和第二代平臺(tái)的所有車型，這意味著無論是現(xiàn)有的蔚來車主，還是未來的新車主，都將有機(jī)會(huì)享受到更長(zhǎng)續(xù)航所帶來的出行便利。早在2023年12月17日，蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌親自駕駛搭載了首款150度超長(zhǎng)續(xù)航車載動(dòng)力電池包的蔚來ET7進(jìn)行了實(shí)地續(xù)航測(cè)試，全程行駛里程達(dá)到1044公里，結(jié)束時(shí)仍有3%的剩余電量，其中智能駕駛狀態(tài)下行駛了957公里，整段行程的綜合能耗僅為13.2度電每百公里。