近日，凱迪拉克對其CT5-V和CT5-V Blackwing（黑翼版）進行了更新，為這款受歡迎的后驅轎車帶來了更新的外觀，以吸引那些原本可能選擇寶馬M5、奧迪RS6和奔馳E63的消費者。

雖然前臉的變化之大足以稱之為“整容”，但車尾卻缺少了一些東西——一個更實質的旅行車版本。當然，長頂式車身可能是一個奇思妙想，但它是否有其價值呢？可能考慮到旅行車是一個小眾市場。通用汽車并沒有這么做。但是該豪華品牌曾經推出過CTS旅行車。 在疫情初期，凱迪拉克首席工程師布蘭登·維維安也曾考慮過這個想法。然而，由于CT5已經進入生命周期的中期，任何實現它的現實機會都已經消失。

不過有國外媒體還是帶來了自己設計的旅行版CT5-V車型的渲染圖。該改款帶來了重新設計的格柵和前臉、黑色模具、新的垂直LED大燈、更低的空氣動力學套件和前翼子板。 盡管尾燈和保險杠保持不變，但車頂線向后部分抬高，然后以奧迪Avant風格匯入D柱。車輛的肩線在后側窗玻璃下方略微上揚，而直立的尾門和車頂導軌滿足了旅行車的所有實用需求。 CT5-V轎車的后備箱容量是中型豪華車級別中最小的之一。不拉長軸距的話，旅行版車型的后備箱空間也并不算達。盡管如此，對于后排乘客來說，它將是一個更好的地方，因為高度的增加也增加了頭部空間，同時變得更容易進出。

與轎車一樣，改進后的內飾將搭載一個33英寸LED中控屏和車載性能數據記錄器，其中包括從圈速分析工具到可以通過車輛抬頭顯示器查看的實時數據流。Super Cruise駕駛輔助技術和內置谷歌應用是也是一大技術亮點。 理想情況下，新旅行車也將使用相同的動力系統，CT5-V搭載3.0升雙渦輪增壓V6發動機，可產生360馬力，通過10速自動變速箱驅動四輪。與此同時，V8發動機的愛好者仍然可以使用6.2升增壓單元，開發出強大的668馬力。這款Blackwing變體將僅保持后驅，通過6速手動或10速自動變速箱將動力傳遞到后輪。