這是一次隨性的旅行，沒有計劃、沒有目標，即刻出發，只為幾個好友遠離城市的嘈雜，去把心靈放慢。當拿起車鑰匙的那一刻，加入這次旅行的斯巴魯XV就是我們的可靠伙伴。這臺車是緊湊級的跨界SUV，他很好結合了SUV和兩箱掀背車的設計元素，定位介乎森林人與翼豹之間。車身的尺寸精巧，獲得了不錯的通過性，還有斯巴魯的看家本領：水平對置全時四驅。眼前這臺車是2021款 2.0i 全驅豪華版EyeSight，官方報價為21.58萬。

斯巴魯XV基于斯巴魯最新的SGP平臺打造，雖然官方給XV的定位是一臺緊湊級的SUV車型，但如果你只是看它的外觀，它其實更像是一輛跨界兩廂車，全車的塑料包圍套件可以讓他在通過溝坎、灌木叢林時更加從容。作為一臺非常有型的都市SUV，斯巴魯XV必然會載著很多對生活有著獨特視角的人去探索城市與郊野的美景、隨時給你一個精致的旅行。

城市外的風景往往都是震撼人心的，就如這層巒山脈和平靜的湖水一樣，人車融入了大自然。斯巴魯XV在目前國內SUV市場可以算的上是特立獨行的，用硬朗的線條造型保證品牌設計風格的一致性，讓它看起來非常年輕，充滿活力。擁有著和不錯的離地間隙、車身越野風格的包圍套件、行李架，都讓斯巴魯XV充滿濃濃的戶外氣息，時刻激發你的駕駛欲望。

斯巴魯XV其實整體是延續日規的改款動作，造型變化集中在車頭，將水箱護罩做出變化，仔細看可以發現車廠標志上移不說，下方更多出一組FVM車前攝影鏡頭；另外V字型網狀內網不僅取代之前的蜂窩設計，其面積也縮小不少。

另外保險桿部分可以看到塑膠面積明顯加大許多，雖然少了左右二側的高反差銀色烤漆材質，但全黑色下護板的點綴也讓車頭增添不少戶外露營的感覺。

斯巴魯XV的長寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距達到了2665mm。此外，國內版本的全新XV在最小離地間隙上也比海外版車型高了20mm，達到了220mm。酷酷的18寸銀黑雙色鋁制輪轂組的加入，也比較有戶外的露營風格，輪胎規格為225/55 R18。

LED尾燈組進行了燻黑質感設計，后保險桿則是維持原設計不變，整車變化不大，但搭配原本就是標準配置的行李架，還是比其他SUV車型具有戶外風的感覺。當夜幕低垂，被染紅的天邊與車身折射出的倒影，很是美好。

第二天早晨，天空中的白云在微風的吹動下緩緩的移動，在城市里很難見到這么藍，這么通透的天空。

相比個性的外觀來說，在斯巴魯XV的內飾中，運用最多的設計就是棱角的設計語言，包括空調出風口、副中控顯示屏和儀表盤邊框等，均采用了見棱見角的設計。對稱式飛翼造型中控臺，搭配全車多處如中控臺、方向盤、座椅等棕色縫線處理，輔以霧黑與銀色飾板交錯，與車外的活潑風格相呼應。

XV車系還加入了SIDrive雙模式動力控制系統、因此在方向盤右側多出了控制按鍵以外，同時因應FVM車前輔助鏡頭的加入也多出了一組View按鍵。

中央液晶顯示屏是8寸LCDPanasonic多點觸控主機，系統流暢度不錯，同時也支持蘋果CarPlay與安卓Auto連線功能。FVM車前輔助鏡頭，其畫面是顯示于中央上方6.3寸屏幕。

這臺2.0i 智擎旗艦版EyeSight是油電混合車型，搭載一臺2.0L自然吸氣水平對置發動機。這臺FB20發動機最大輸出功率為110kW，峰值扭矩可以達到194N.m，最大馬力150Ps。前置電機使用三元鋰電池，它的總功率是9.6kW，電動機總扭矩為63N.m。與之匹配的是模擬7擋的CVT變速箱。

在實際的駕駛中，這款變速箱與發動機的配合非常默契，由于起步時有了電動機的加持，動力的傳遞將電機的優勢彰顯的淋漓盡致：安靜、節能。XV在一票跨界車中彰顯其特色，加上斯巴魯的操控表現在小幅升級之后更提升了道路操控的精致感，讓XV能夠在蜿蜒崎嶇的山路上自由闖蕩。

這次試駕的2.0i 智擎旗艦版EyeSight車型，因此EyeSight配置包含全速域ACC主動車距控制定速巡航(時速0至200公里)、預防碰撞自動剎車、預防碰撞油門控制、車道偏離警示、車道偏擺警示、前車駛離警示等，還搭載自動倒車剎車系統。可以說該有的高科技配置都武裝到車身上，給駕駛員足夠的信心去完成郊野的穿越活動。

總的來說，XV智擎旗艦版在電機的加入下，變得更加節能，駕駛感受沒有打折扣，XV濃厚的跨界越野風格依舊是同級唯一，與主要對手有著明顯區隔。從斯巴魯XV身上我們不僅看到了經典時尚，還看到了靈動和有型，駕馭它走出城市的喧囂，去郊野探索生活的美好是一種享受。