廣汽豐田賽那sienna是那基于豐田TNGA架構，定位為中型的MPV，很受北美消費者的青睞，自實現國產后，廣汽豐田賽那sienna同樣受到中國消費者的認可，其終端售價為30.98萬-40.58萬元。

首先從外觀來看，賽那前臉設計很樸實，看起來十分精簡。再加上硬派的頭燈，多了幾分素雅。

該車配備了LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調節,自動開閉,自適應遠近光,延時關閉等。

豐田賽那的尺寸方面，長寬高分別為5165/1995/1765mm，軸距為3060mm。車身側面采用了大氣的線條，車身給人感覺非常舒展。豐田賽那的頂配車型的輪胎規格為235 60/R18，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當獨特，輪胎品牌是來自固特異御乘EfficientGrip Performance，是條走靜音舒適的胎。值得一提的是，它的車寬接近2米，這也使得車內橫向空間比較寬敞。

賽那車尾線條優雅，尾燈顯得十分時尚，再加上造型獨特的排氣管，整體造型還是很耐看的。側面有一個核心配置，就是雙側的電動側滑門（帶腳踢感應和防夾功能）。賽那還配備了感應式智能防夾電動尾門。

豐田賽那的內飾設計，采用了豐田家族設計理念，中控臺上大量的線條以及區域劃分，也使其看起來頗為有型。全新的中控大屏設計體驗感有所提升：鉑金版、尊貴版、至尊版這3個配置搭載的是12.3英寸的觸控液晶屏，并內置了豐云悅享·智能車載系統，具備導航、在線音樂、支付、人臉識別等功能；另外3個配置車型搭載的是 8 英寸觸摸屏，提供了HiCar/Carlife/CarPlay功能。用料方面，除最低配車型外，全系標配了真皮材質的方向盤。頂配和次頂配兩款車型配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，顯示效果還是非常不錯的。

空間方面，豐田賽那全系采用2 2 3的七座的座椅布局。比較顯著的幾個賣點：儲物空間非常之多，中控臺前方配有手機無線充電 儲物空間的設計好評。前排的中控臺布局采用橋式設計，在擋把下方的區域形成了超大鏤空的儲物空間。在前排能體驗到的舒適性配置上，還有座椅加熱/通風功能、主駕座椅記憶、前排隔音玻璃等，頂配車型還提供了12揚聲器的JBL 高級環繞音響系統。

全系標配的配置有無鑰匙啟動、雙側電動側滑門、車窗防夾手功能、第二排小桌板、上坡輔助、兒童座椅接口、車道保持輔助、車道偏離預警、倒車影像等功能。

整車的空間無論是縱向橫向空間都是綽綽有余的，乘坐最為舒適的是第二排獨立座椅，第三排座椅支持魔術空間收納，40:60的比例完全收納至車尾箱下方達到平整的狀態。座椅電動調節、座椅加熱、座椅通風，甚至腿托、靠背調節等功能配置，也讓置身于第二排的乘客可以得到比較尊崇的乘坐體驗。第二排座椅還擁有超長滑軌，滑動前后調節行程最長可達 816mm，靠背最大調節角度可以做到 81°。

豐田賽那的后備箱下沉式設計也能讓它輕松裝載20英寸、24英寸、28英寸三個行李箱，足以滿足日常使用所需。

賽那的第三排座椅除了支持獨立放倒外，還能向下翻折形成一個純平的后備廂載物空間。換而言之，賽那既可以是一輛四座車，也可以是一輛五座車，甚至六座車，整個座椅布局還比較靈活。同時，寬敞的空間也讓賽那SIENNA滿載五人的情況下，也攜帶上燒烤架、帳篷等露營裝備，進一步擴大了用車場景。

賽那全系采用的2.5L混動系統，開起來是比較輕快有勁的。并且，這套混動系統的發動機部分，是采用了進口的A25A發動機，最大功率191馬力，與之搭配的電機最大功率為181馬力，二者結合后能迸發出247馬力的最大功率。變速箱是豐田混動車型專用的E-CVT變速箱，傳動比較直接、換擋也很平順。在WLTC工況下，油耗為5.9L/100km。

豐田賽那在空間、動力、油耗等方面有著較大的優勢。對于家用、商用剛需的消費者來說，是一個不錯的選擇。