今天我們要試駕的就是這臺看上去很動感激情的斯巴魯XV，也許有些朋友會覺得它和曾經的斯巴魯翼豹XV有些像，其實現在的這輛車才真正的算得上是斯巴魯用心設計的一輛跨界車。他很好結合了SUV和兩箱掀背車的設計元素，定位介乎森林人與翼豹之間。我們這臺車是2021款 2.0i 全驅豪華版EyeSight，官方報價為21.58萬。

斯巴魯XV基于斯巴魯最新的SGP平臺打造，雖然官方給XV的定位是一臺緊湊級的SUV車型，但如果你只是看它的外觀，它其實更像是一輛跨界兩廂車。作為一臺非常有型的都市SUV，XV必然會載著很多對生活有著獨特視角的人去探索城市與郊野的美景。

斯巴魯XV一直一支獨秀，用硬朗的線條造型保證品牌設計風格的一致性，讓它看起來非常年輕，充滿活力。擁有著和不錯的離地間隙、車身越野風格的包圍、行李架，都讓斯巴魯XV充滿戶外的氣息。

這次XV 2021年款小改款，其實整體是延續日規去年的改款動作，造型變化集中在車頭，將水箱護罩做出變化，仔細看可以發現車廠標志上移不說，下方更多出一組FVM車前攝影鏡頭；另外V字型網狀內網不僅取代之前的蜂窩設計，其面積也縮小不少。

另外保險桿部分可以看到塑膠面積明顯加大許多，雖然少了左右二側的高反差銀色烤漆材質，但銀色下護板的點綴也讓車頭增添不少活潑感。

斯巴魯XV的長寬高分別為4495/1800/1615mm，軸距達到了2665mm。此外，國內版本的全新XV在最小離地間隙上也比海外版車型高了20mm，達到了220mm。新式樣18寸銀黑雙色鋁制輪轂組的加入，也比較有outdoor的風格，輪胎規格為225/55 R18。

而車尾則是將LED尾燈組中央部分改以燻黑質感設計，后保險桿則是維持原設計不變，整車變化不大，但搭配原本就是標準配置的行李架，還是比其他SUV車型具有戶外風的感覺。

相比個性的外觀來說，在斯巴魯XV的內飾中，運用最多的設計就是棱角的設計語言，包括空調出風口、副中控顯示屏和儀表盤邊框等，均采用了見棱見角的設計。對稱式飛翼造型中控臺，搭配全車多處如中控臺、方向盤、座椅等棕色縫線處理，輔以霧黑與銀色飾板交錯，與車外的活潑風格相呼應。

除了這次XV車系加入了SIDrive雙模式動力控制系統、因此在方向盤右側多出了控制按鍵以外，同時因應FVM車前輔助鏡頭的加入也多出了一組View按鍵。

中央液晶顯示屏則是升級成8寸LCDPanasonic多點觸控主機，不僅比舊年款的系統流暢度更好，同時也支持蘋果CarPlay與安卓Auto連線功能。FVM車前輔助鏡頭，其畫面是顯示于中央上方6.3寸屏幕，其他信息顯示就與過去的XV一模一樣。

除2021款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight是油電混合車型外，其余的斯巴魯XV全系都提供了一種同樣動力選擇，那就是搭載2.0L水平對置發動機。這臺FB20發動機最大輸出功率為113kW，峰值扭矩可以達到196Nm，最大馬力154Ps。與之匹配的是CVT變速箱。

在實際的駕駛中，這款變速箱與發動機的配合非常默契，動力的傳遞將CVT的優勢彰顯的淋漓盡致，此時，可以享受一下動力隨叫隨到的感受。XV在一票跨界車中更顯其特色，加上操控表現在小幅升級之后更提升了道路操控的精致感，讓XV依舊能夠以跨界雙面游俠這個詞匯闖蕩。

這次試駕的規格為XV2.0i EyeSight車型，因此EyeSight配置包含全速域ACC主動車距控制定速巡航(時速0至200公里)、預防碰撞自動剎車、預防碰撞油門控制、車道偏離警示、車道偏擺警示、前車駛離警示等，還搭載自動倒車剎車系統。

總結來說，2021年款XV在經過不少改進之后，濃厚的跨界越野風格依舊是同級唯一，與主要對手有著明顯區隔。從斯巴魯XV身上我們不僅看到了經典時尚，還看到了靈動和有型，駕馭它走出城市的喧囂，去郊野探索生活的美好是一種享受。