外觀方面：

外觀上全新一代豐田RAV4榮放使用了 “Cross octagon” 造型主題，八角形（octagon）為主的幾何形狀象征性地展現了硬朗、精簡、功能豐富的形象。最突出的就是整體更加硬派，增加了很多棱角線條。不論從車頭還是車尾，都可以感受到強烈的動感。這臺黑色涂裝的HEV 2.5L混動版更是像極了酷酷的武士，配上車身的硬朗線條很吸引路人的眼球。

車的前臉相比上一代更加寬大，大燈與前進氣格柵、底部包圍的線條都十分犀利，造型十分硬派。上格柵和下格柵都是梯形，形成二段式結構展現寬闊、有安定感的姿態。事實證明，這種較為激進的設計風格，反而受到了國內消費者的喜愛。

大燈遠近光均為LED光源，巨大的進氣格柵上方還有一個小的進氣造型，豐富了層次感，進氣格柵采用蜂巢梯型設計。這臺混動車型車頭和車尾的LOGO為藍色，翼子板上也有HYBRID混動車型標志。

得益于TNGA架構，新車比老款寬了10mm，降低10mm，軸距則增加了30mm。長寬高分別為4600*1855*1680，軸距2690(單位mm)。2.5L混動車型配備了18寸輪轂，輪胎規格為225/60 R18，品牌為鄧祿普。

新車尾部造型豐富，尾窗玻璃直接與尾燈銜接，視覺效果被提高，整個車十分精神。扁平造型的尾燈組略有熏黑風格，一根曲型鍍鉻裝飾線條把車窗及尾燈相勾勒，增加了車尾的豪華感。

底部護群采用黑色及啞光灰色的護板，豐富了尾部造型。雙出排氣則增加了一分運動感。RAV4榮放的后備箱空間為580L，底部十分平整。座椅可4/6分放倒，方便裝載大件行李。

內飾方面：

全新一代RAV4榮放的內飾風格與外觀一樣增加了許多硬朗的風格，與上一代相比減少了柔和的線條，變得干凈利落。

三幅式方向盤為全新家族式設計風格，多功能按鍵也是大家熟知的操作模式。儀表盤為7寸液晶屏和機械式指針相間的形式，前者提供科技感的功能內容，后者則為常規的閱讀方式。

中控臺中央10.1英寸的懸浮式屏幕十分醒目，操作界面設計風格比較沉穩，操作模式較為順手，帶有百度CarLife及趣駕WeLink兩種車機互聯。

空調控制區的兩個巨大旋鈕在行車時便于盲操，手感不錯。其他操作功能仍然采用物理按鍵的形式，沒有盲目的采用觸控屏的設計，這一點值得稱贊。另外，RAV4榮放配備了流媒體后視鏡。

換擋桿左側是最引人注意的設計，眾多功能開關被整齊的排列在此。可以看到混動車型有經濟、標準、運動三種駕駛模式的開關，還有EV純電模式和專為越野準備的TRAIL模式。

全新一代RAV4榮放的座椅非常厚實，主駕駛均為電動調節。前排配有USB接口和12V電源，后排配備了空調出風口以及USB電源接口，很實用的配置。

動力駕駛：

混動雙擎版車型配備了一臺2.5L自然吸氣發動機和三臺電機組成，最大綜合功率為163千瓦，峰值扭矩為220牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。

新一代RAV4榮放駕駛調校依舊偏于家用，動力傳動十分直接，響應迅速。2.5L雙擎車型得益于電機協助起步，動力則更加猛烈輕快。全新RAV4榮放配備了前麥弗遜式獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛系統。

在TNGA-K平臺打造的新一代RAV4榮放，也是擁有優異的越野能力的。新車總共擁有三套四驅系統，其中2.0L車型根據高低配置不同，分別配備了動態扭矩矢量控制系統、動態扭矩控制系統兩種組合，其中前者可以滿足更加復雜的路況，提高越野過程的駕駛樂趣，在極限情況下可將扭矩100%分配給其中一個后輪。而這臺混動版車型也有自己的電子四驅系統，豐田稱之為New E-Four，可實現前后最大20:80的扭矩分配。

總結：

全新一代RAV4榮放延續了城市SUV的定位，為消費者提供了舒適的乘坐環境、豐富的儲物空間、皮實耐用的設計。綜合這段時間的試駕接觸，這臺混動版車型都給人留下了不錯的印象，車無完車，但RAV4榮放確實是個人家庭購車的一個可靠選擇。