正月已過二月來，2019年2月的銷量也悄然出爐。因?yàn)榇汗?jié)前后各地經(jīng)銷商與車管所都在放假，降低了新車的登記上牌效率，所以這個(gè)月的銷量對(duì)比1月份有所下降。

轎車

雖然放假期間無法上牌導(dǎo)致總體銷量并不太高，但這并不影響熱銷車型賣得好的事實(shí)。在2月的28天當(dāng)中，不僅大眾朗逸照舊拿下了轎車榜第一，而且前十中有五款都是大眾車型。這也看出來老一輩兒人是真的認(rèn)可大眾，因?yàn)橘I車回家過年不就圖個(gè)踏實(shí)嘛。

而捷達(dá)居然反超卡羅拉來到了榜單第三。大概是因?yàn)榻葸_(dá)成為了大眾子品牌，所以“大眾標(biāo)捷達(dá)賣一臺(tái)少一臺(tái)了”......這句應(yīng)該也是近期一汽-大眾銷售們說過最多的話術(shù)了。

風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，吉利帝豪這款車在2月再一次沖回銷量榜前十，這想必是因?yàn)榇汗?jié)前經(jīng)銷商的一些促銷政策和各類廣告的市場(chǎng)宣傳所致。

由于MQB平臺(tái)逐漸普及，朗逸、寶來等車與速騰的產(chǎn)品差距也越來越小。因此速騰在自己的產(chǎn)品末期沖進(jìn)榜單前十非常令人驚訝。PQ35平臺(tái)的速騰在3月面臨換代，而此次銷量爆發(fā)，應(yīng)該也是跟經(jīng)銷商為清庫存而做的一些促銷活動(dòng)有關(guān)系。

SUV

相比上個(gè)月，2月份SUV的銷量前十可謂是自主品牌的領(lǐng)地。哈弗H6依舊蟬聯(lián)銷量第一的寶座，而縱觀前十榜單，除了途觀、奇駿和RAV4之外，剩下的7名全部都是自主品牌SUV。

相比常年的“銷量王”H6來說，哈弗F7價(jià)位更低，且更有科技感的外觀為它吸引來了一大批年輕消費(fèi)者，因此它在去年11月上市之后終于首次沖進(jìn)了熱銷榜單前十，并以10665臺(tái)的數(shù)字取得了第六的好成績(jī)。不同的產(chǎn)品定位也讓它與H6雙劍合璧，為哈弗搶占了更多的SUV市場(chǎng)份額。

2月份途觀的銷量突然沖到了第三，還是有些令人意外。不過仔細(xì)想想，可能是因?yàn)閲?guó)VI即將到來，上汽大眾要加速清理國(guó)V車型的關(guān)系吧。

由于去年長(zhǎng)安旗下的福特與馬自達(dá)等品牌銷量慘淡，因此長(zhǎng)安集團(tuán)在CS系列上花了大心思，希望通過SUV市場(chǎng)力挽狂瀾。而對(duì)比上個(gè)月CS35獲得的第四名成績(jī)，這個(gè)月它又帶上兄弟CS55和CS75共三款車型一并沖進(jìn)前十。值得一提的是，CS15也即將迎來換代，看來今年長(zhǎng)安CS系列動(dòng)作真是不小！

MPV

這個(gè)月MPV市場(chǎng)略有變動(dòng)，曾在1月獲得排名第九的奧德賽，本月并未出現(xiàn)在前十當(dāng)中，而代替它的則是長(zhǎng)著一張SUV臉的沃蘭多。從銷量前十的車型價(jià)位來看，銷量最多的這些車型主要為15萬以下，這說明MPV正逐漸被中國(guó)消費(fèi)者所接受，便宜和大空間是這類用戶最主要的需求點(diǎn)。

傳祺GM6依靠自己的高性價(jià)比和大空間等優(yōu)勢(shì)，從上個(gè)月的第八來到了第六，再次提高了自己的排名。但GM6排名高了也并非都是好事兒，因?yàn)閷?duì)于傳祺來說，定價(jià)更高的GM8已經(jīng)快沒有存在感了！

沃蘭多在2月擠進(jìn)了前十，雖然它在定位上比其它車型更有優(yōu)勢(shì)，但是雪佛蘭的貶值率是眾多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)所顧慮的重點(diǎn)。對(duì)比身后排名位居11位的奧德賽，沃蘭多僅有20多臺(tái)的銷量?jī)?yōu)勢(shì)！照此看來，沃蘭多這次進(jìn)入前十大概也只是機(jī)緣巧合。

總體來看二月份的車市并不“熱”，且今年2月僅有28天，其中還有十多天春節(jié)假期，所以數(shù)據(jù)參考價(jià)值并不高，為此我們也會(huì)在3月的銷量出來后再為大家詳細(xì)分析。