作為一款合資小型車，現(xiàn)代悅納曾在2016年剛上市不久，單月收獲近兩萬(wàn)輛的訂單；同期，作為現(xiàn)代SUV領(lǐng)域的銷售主力之一，現(xiàn)代ix25單月銷量也突破1.7萬(wàn)輛，那時(shí)正值中國(guó)汽車市場(chǎng)最興盛的時(shí)期。 

但隨后的這兩年，伴隨著汽車銷量的增長(zhǎng)放緩以及整體下滑，韓系品牌的勢(shì)力大不如前，甚至是消費(fèi)升級(jí)的推行，整個(gè)環(huán)境對(duì)悅納和ix25這樣的車型都十分不友好，在無(wú)法改變環(huán)境的情況下，現(xiàn)代選擇了改變自己。10月30日，北京現(xiàn)代新一代悅納和ix25同時(shí)上市，售價(jià)分別為7.28-9.68萬(wàn)元和10.58萬(wàn)元~13.68萬(wàn)元。

其中悅納的價(jià)格區(qū)間和舊款車型幾乎是保持一致的，只是沒(méi)取消了唯一的一款1.6L車型。而ix25相比17款的車型，則下探了一波價(jià)格，但不明顯。所以如果只看指導(dǎo)價(jià)，兩車的吸引力其實(shí)都比較一般，但如果考慮到韓系車一貫的優(yōu)惠策略，以及新車配置的豐富程度，在該級(jí)別里還是非常值得考慮的車型。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)耐人尋味

設(shè)計(jì)，不僅要服務(wù)于功能，更要服務(wù)于人，親近于人。仔細(xì)分析當(dāng)下汽車消費(fèi)市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，雖然運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)是大勢(shì)所趨，但如何拒絕“隨波逐流“，找到小型車消費(fèi)群體青睞的設(shè)計(jì)，帶領(lǐng)小型轎車或小型SUV演繹自己的姿態(tài)風(fēng)采是每一款新車都需要考慮的事情。

在外觀設(shè)計(jì)上，兩車其實(shí)都沒(méi)有十分驚艷，多多少少還是能看到一些舊款車型的影子。但是在精致度上，或者說(shuō)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車是有明顯提升的。而且相比起同級(jí)車型，兩款新車都新增了一份個(gè)性，比如悅納前包圍兩側(cè)的巨大“進(jìn)氣口”設(shè)計(jì)，又比如ix25車頂?shù)紻柱的啞光鍍鉻裝飾，以及它們非常個(gè)性的尾燈設(shè)計(jì)，都是那么的與眾不同。

[悅納內(nèi)飾]

[ix25內(nèi)飾]

內(nèi)飾同樣如此，不會(huì)給人太多驚艷的感覺(jué)，但也會(huì)有液晶儀表這樣的設(shè)計(jì)加持，讓整套內(nèi)飾跟得上時(shí)代的主流，不虛日漸蓬勃的自主品牌。

到底什么才是真正賣點(diǎn)？

新一代悅納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力100Ps，最大扭矩132N·m，與之匹配的是6MT/CVT變速箱，支持舒適、運(yùn)動(dòng)、智能三種駕駛模式。新一代ix25換裝了全新的Gamma II 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，基于現(xiàn)代汽車Smart Stream新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，最大馬力115Ps，最大扭矩143.8N·m，與之匹配的同樣是6MT/CVT變速箱。這些不太亮眼的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于這些級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)其實(shí)一點(diǎn)都不意外，畢竟它們更注重的是燃油經(jīng)濟(jì)性。

所以總得來(lái)說(shuō)，對(duì)于兩款新車最大的賣點(diǎn)還是要看配置，從官方宣傳的資料或媒體報(bào)道中，兩款新車豐富的配置可以說(shuō)是讓我們眼花繚亂的，畢竟在這個(gè)級(jí)別的合資車型里，LED大燈，360全景影像等等都已經(jīng)是罕有的配置了。所以筆者通過(guò)對(duì)兩款新車的價(jià)格以及配置進(jìn)行分析，分別選出性價(jià)比較高，或者比較值得推薦的車型給大家。

悅納比較推薦中配

首先是悅納，兩款手動(dòng)擋車型和兩款自動(dòng)擋車型，共有GS、GLS、TOP三款配置，可以簡(jiǎn)單理解為低中高配。從低配車型的配置表中，其實(shí)也并沒(méi)有我們想象中豐富，似乎只有車身穩(wěn)定系統(tǒng)是比較值得一提的配置，所以低配車型果斷不推薦。

但悅納的高配車型的配置也似乎一般，一系列的輔助駕駛功能，即使是高配車型也是全部需要選裝才有，接近十萬(wàn)元的車型只有這個(gè)配置是很難和自主品牌抗衡的。而中配車型的配置還算不錯(cuò)，如果可以和舊款車型一樣，提供2萬(wàn)多的優(yōu)惠幅度，那性價(jià)比還是非常值得認(rèn)可的。至于手動(dòng)擋和CVT車型相差10000元，就等你自己來(lái)決定了。

ix25全系都值得考慮

然后是ix25，畢竟是SUV，而且定價(jià)更高，所以配置當(dāng)然要明顯比悅納好，全系只有一款手動(dòng)擋車型，配置過(guò)得去，接受手動(dòng)擋的可以考慮。而CVT車型共有3個(gè)配置，同樣把這3個(gè)配置簡(jiǎn)單理解為低中高配，追求實(shí)用性，那CVT低配的價(jià)格和配置都可以接受，但如果要稍微豪華一點(diǎn)的用車體驗(yàn)，那就買中配，加10000元，就能擁有360全景影像、全景天窗、LED遠(yuǎn)近光燈等。

最后ix25的高配車型則配備了一系列的自動(dòng)駕駛輔助輔助系統(tǒng)，多花了7000塊，其實(shí)也不虧，真的有需求也是可以買的。所以從ix25的全系配置來(lái)看，配置還是比較豐富的，幾乎每一款車型都是值得考慮的。但無(wú)論你怎么選，最忠誠(chéng)的建議就是：等到有優(yōu)惠后再下手也不遲，目前韓系車只要價(jià)格有足夠的吸引力，還是值得推薦的。