作為今年首個(gè)大型國(guó)際車展，有著“汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱的2019日內(nèi)瓦車展現(xiàn)已正式開幕，眾多品牌更是將其視為一個(gè)新車亮相的好時(shí)機(jī)。今年的趨勢(shì)更為明顯，來(lái)自全球的主要汽車廠商都在加快電氣化的產(chǎn)品布局。

共計(jì) 2060 字丨建議閱讀時(shí)間 6 分鐘

奧迪展出Q4 e-tron概念車、保時(shí)捷宣布Macan將轉(zhuǎn)型純電動(dòng)SUV、沃爾沃旗下高性能純電動(dòng)車Polestar2首次亮相便備受矚目，可以看出，各大廠商紛紛押注電氣化的產(chǎn)業(yè)浪潮。

作為豪華品牌之一的寶馬，更是破天荒的全球首發(fā)了6款插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，它包括：BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系，覆蓋了從豪華緊湊型到大型豪華級(jí)別的多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。這些新的混合動(dòng)力車型將全面搭載寶馬集團(tuán)最新一代電池和插電式混合動(dòng)力技術(shù)，純電續(xù)航里程可達(dá)50km-80km。

本屆車展發(fā)布的插電式混合動(dòng)力車型皆搭載最新一代的電池和插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。全新的電池技術(shù)大幅增加了電動(dòng)續(xù)航里程，并降低油耗，帶來(lái)更富激情的電動(dòng)駕趣。本次首發(fā)陣容中，全新BMW 3系插電式混合動(dòng)力車型的純電續(xù)航里程達(dá)到60公里，百公里油耗低至1.7升。其插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的總輸出功率為252馬力，百公里加速僅需6秒，與此同時(shí)，還不乏其標(biāo)志性的駕駛樂(lè)趣，表現(xiàn)十分搶眼。

BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型和BMW 2系旅行車插電式混合動(dòng)力車型也配備進(jìn)一步開發(fā)的鋰離子電池，增加了純電續(xù)航里程。盡管尺寸并未發(fā)生變化，BMW 5系轎車插電式混合動(dòng)力車型全新鋰離子電池的總儲(chǔ)電量卻從9.2千瓦時(shí)增加到了12.0千瓦時(shí)，這使得純電續(xù)航里程增加了30％以上，達(dá)到64公里。BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型的百公里綜合油耗最低為1.7升。BMW 2系插電式混合動(dòng)力車型也進(jìn)一步降低油耗，百公里最低為1.9升，純電續(xù)航里程增加25％。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格在新聞發(fā)布會(huì)上表示，“我們正在‘新四化’領(lǐng)域全力加速研發(fā)進(jìn)程，尤其在自動(dòng)駕駛和電動(dòng)出行方面，我們認(rèn)為未來(lái)出行一定是電動(dòng)化的，并在各個(gè)級(jí)別市場(chǎng)提供最為豐富的新能源產(chǎn)品。到2020年年底，我們將推出十余款全新及升級(jí)的電動(dòng)產(chǎn)品，并為全球消費(fèi)者提供便捷的充電服務(wù)設(shè)施。”

寶馬集團(tuán)在2018年再次鞏固了其作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域先驅(qū)和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。憑借超過(guò)9％的市場(chǎng)份額，公司在全球純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車型的高端市場(chǎng)中均保持領(lǐng)先。寶馬集團(tuán)在2018年創(chuàng)下新的全球銷售紀(jì)錄，電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量超過(guò)14萬(wàn)輛，比上一年增長(zhǎng)了38.4％。

在歐洲市場(chǎng)，寶馬所占市場(chǎng)份額達(dá)到17％，再次引領(lǐng)整個(gè)歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)。2018年寶馬在中國(guó)高檔新能源車市場(chǎng)排名第一，其中，BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作為僅有的兩款高檔品牌產(chǎn)品躋身國(guó)內(nèi)最暢銷的十大插電式混合動(dòng)力車型。寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是到2019年底，將有超過(guò)50萬(wàn)輛集團(tuán)旗下品牌電動(dòng)車行駛在路上。

說(shuō)寶馬是新能源產(chǎn)品線最全面的廠商并不過(guò)分，當(dāng)很多其他品牌的產(chǎn)品還在量產(chǎn)道路上艱難前行的時(shí)候，寶馬的一些產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入到了消費(fèi)者手中，寶馬甚至在多達(dá)三個(gè)車型細(xì)分市場(chǎng)推出了其第二代插電式混合動(dòng)力車型。

例如，最新款插電式混合動(dòng)力車型BMW X5 xDrive45e，它具有更高的輸出功率、效率和純電續(xù)航里程，100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需5.6秒，純電續(xù)航里程可達(dá)約80公里，幾乎是其前代車型的三倍。

除了換代更新車型，BMW在日內(nèi)瓦車展還推出另外一款全新的帶電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)型多功能車——全新BMW X3插電式混合動(dòng)力。此前寶馬已經(jīng)宣布純電動(dòng)版BMW iX3將于2020年在中國(guó)生產(chǎn)，并銷往全球。屆時(shí)，BMW X3將成為BMW品牌首款同時(shí)搭載傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、以及純電系統(tǒng)的BMW車型。

ams車評(píng)

截至目前，寶馬集團(tuán)已經(jīng)擁有純電動(dòng)BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑車，BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插電式混合動(dòng)力車型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中國(guó)本土生產(chǎn)的BMW X1插電式混合動(dòng)力車型，寶馬集團(tuán)計(jì)劃于2019年底擁有12款新能源車型。

覆蓋從豪華緊湊型車到中檔、中高檔車和豪華高性能車型，還包括跑車和高性能運(yùn)動(dòng)型多功能車類別。寶馬集團(tuán)在新能源市場(chǎng)做出的貢獻(xiàn)大家有目共睹，到2025年，寶馬集團(tuán)旗下新能源車型將增加到至少25款，讓我拭目以待。