一個來自于古老的波西米亞，而另一個則來自勤奮、自信的德國

一個是斯柯達在華的旗艦SUV，另一個是一汽大眾的首款中型SUV。它們同屬于大眾集團的MQB平臺，且同樣使用了EA888配合DSG的動力組合，種種的相似，但卻表現出了兩種不同的性格。在繼上集柯迪亞克單車導購文章之后，我們將它和自家親兄弟“探岳”拉出來做一番對比，看看它倆誰更適合追求大空間中型SUV的用戶。

●外觀對比

雖說斯柯達和大眾在機械上有著千絲萬縷的關系，但從外形上來看，兩者幾乎是截然不同的風格取向。

柯迪亞克的設計靈感設計來源于波西米亞水晶，在外形上更多橫平豎直的硬朗線條，無處不在表現中歐國家時刻保持優雅的生活態度。

或許是受到了波西米亞人的性格使然，柯迪亞克的設計在保持了直線條粗狂的設計之后，還不忘在細節的地方展現自己的精致面孔，例如分體式的前大燈設計，再例如像是直瀑布式的前格柵，就像是捷克盛產的美女模特那樣，總有一種讓設計師眼前一亮的感覺。

而大眾探岳，則繼承了德國人一板一眼的特點。U型的前臉格柵與途觀L 、探歌等等車型如出一轍，同時圓潤的車身線條，雖說不會讓人留下什么深刻的印象，但也不會犯錯，適合各類人群的審美。

車身側面同樣是這種感覺，柯迪亞克由于更多直線條的加入，使得整體看起來非常硬朗、富有肌肉范。而探岳則更多是一種圓潤飽滿的感覺。

●內飾對比

在捷克，深諳穿衣法則的中歐女人，她們不會按部就班穿著全套的流行服飾，反而會去大膽的嘗試配飾，一些項鏈、帽子都能成為她們身上的一處亮點。

在造車這件事上同樣如此，雖說柯迪亞克有著大眾全套的內飾設計風格，但它們依然會在一些細節之處嘗試去“配飾”，以達到自己獨有的特色。

例如是十色的氛圍燈，在夜幕降臨之后，能讓你感受到它浪漫的一面。

同時三層開啟的手套箱，也能讓你準備一些小禮物，時刻給到副駕上的女神一點浪漫驚喜。

不僅如此，柯迪亞克還是個大暖男，在雨后沾滿了雨水的雨傘你大可以將它安置在駕駛位的門板上，而不必弄濕車內如此尷尬。

種種的細節都讓柯迪亞克表現出了與大眾探岳不同的性格取向。

或許探岳同樣是具有車內氛圍燈，但在踏實務實的探岳身上，單色氛圍燈總是缺少了那么一份想要浪漫的沖動，它無非就是一個擁有照明效果的燈條罷了。

●尺寸空間對比

“KODIAQ”實則源于科迪亞克島棕熊，這一命名方式表明了柯迪亞克擁有與棕熊一般魁梧的身板。

從表格對比中其實我們不難看出，柯迪亞克在長寬高的數據上都要全面領先探岳。同時軸距相比起探岳也要長上60mm。

不僅如此，作為主打空間的中型SUV，斯柯達還是2+3+2的七座設計，相比起探岳的2＋3五座設計顯然在車輛的多用途上有著明顯的優勢。同時值得一說的是柯迪亞克還為它的第三排設計了Easy Entry功能，讓第三排乘客進出車內同樣方便靈活。

而經過體驗，柯迪亞克的第二排在前排調整到我適合的位置后，甚至能有兩拳半的膝部空間。若是同時乘坐三排乘客的時候，第二排乘客僅需把座椅往前調整一下，即可為第三排乘客留出舒適的乘坐空間。

哪怕與探岳一樣，只當做五座車來使用，收起第三排后的柯迪亞克同樣有著更大的尾箱空間的優勢，更長的軸距更長的車身意味著它的尾箱縱深更長，更有利于舉家出行對于尾箱裝載能力的需求。

值得關注的還有柯迪亞克輕量化的車身結構，在車身尺寸大幅領先大眾探岳的前提下，還要多出兩張座椅，但整備質量僅為1775kg，相比起探岳的1750kg僅重了25kg，這就使得柯迪亞克擁有更大的車內空間，但動力和油耗表現依然不輸大眾探岳。

●動力系統對比

兩者不約而同使用的都是大眾集團的EA888系列 2.0T的發動機匹配濕式雙離合器變速箱，這就賦予了柯迪亞克不俗的加速性能，其中官方的百公里加速成績僅為7.5s，對于一臺車長接近4.7米的SUV而言，這樣的成績實屬不易。

同時柯迪亞克還提供了智能全路況四驅系統，可以根據需要實時分配前后輪的動力，也可以借助EDS電子差速鎖實現左右動力的分配，大大提高其通過能力。

當然了，大眾探岳也不差，相比起柯迪亞克，探岳上搭載的陡坡緩降功能在高強度越野時，能起到不小的作用。但這幾乎已經是在雞蛋里挑骨頭了，畢竟誰也不會真帶著它們去越野，而它們四驅系統的意義更多在于雨雪路面能為我們提供更安全的駕乘體驗。

●配置對比

在配置上，柯迪亞克和大眾探岳同樣表現出了不同的目標用戶取向?？碌蟻喛孙@然更偏向于家用屬性，在安全配置的部分表現得更齊全。諸如胎壓監測、車身穩定程序、疲勞駕駛提示、上坡輔助等等配置都是全系標配的。

同時，本次的對比的柯迪亞克四驅旗艦版，相比起同樣價位的大眾探岳四驅R-Line版更是多了并線輔助、疲勞駕駛提示、自動泊車入位等等高科技主動安全的配置。

而大眾探岳則明顯更偏向于運動，例如運動外觀套件、換擋撥片等等配置都是柯迪亞克所不具備的。

當然了，作為全系的頂配車型，柯迪亞克在一些關乎于舒適性的配置上還是表現出了該有的檔次感。諸如電動后備箱門、感應后備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、主駕駛位記憶座椅、中控大屏幕這些越級的配置在它身上你都能找到。

●性價比對比

最后我們再來聊聊消費者最關注的性價比，根據汽車之家的經銷商參考價來看，柯迪亞克普遍有著3-4萬元的優惠幅度。而大眾探岳由于是去年剛上的新車，所以在優惠部分僅有1萬元左右的終端優惠。

再結合我們本次對比的車型，最終柯迪亞克7座四驅旗艦版的成交價相比起大眾探岳四驅R-Line版要低上兩萬元，顯然更具有性價比。

●總結

相同的動力總成，更用心的內部設計，經過一番對比之后，我們不難發現柯迪亞克車身尺寸占優，座椅布局更靈活，顯然對家庭用戶來說更具有誘惑力。與此同時，柯迪亞克在主動安全方面也要更全面，功能也更豐富，結合目前終端的售價，柯迪亞克可謂誠意滿滿。

而大眾探岳由于上市時間不長，目前的口碑以及終端優惠都不高，但畢竟有著大眾品牌的光環加持，如果你偏愛運動、對大眾的車標情有獨鐘、同時對車內空間沒有過多需求，那么大眾探岳也不失為一個好選擇。

如果你在看完了，柯迪亞克對比自家大眾親兄弟探岳的雙車對比以后依然未能幫你選出心儀的車款，請別著急，緊接著昊哥還會為大家帶來柯迪亞克、探界者、昂科威三款跨品牌中型SUV的大橫評，敬請期待。

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