想必大家都看了前天小敖對(duì)捷豹XEL的試駕報(bào)告，也對(duì)全新XEL有了一個(gè)初步的印象，就在這篇文章發(fā)布之后，昨晚全新XEL公布了正式售價(jià)——28.98-38.06萬元。

全新XEL的Slogen叫做“玩物立志”，很有意思，很明確地將新車的產(chǎn)品特色定在了“玩”上，第一聯(lián)想到的肯定是駕駛，這應(yīng)該沒有異議，但實(shí)際上一輛運(yùn)動(dòng)轎車的設(shè)計(jì)、配置等方面都可以歸結(jié)到“玩物”之中，而這應(yīng)該就是全新XEL的理念，試圖抓住年輕人的心。

全新XEL的外觀首次采用了“一車兩款”的設(shè)計(jì)方式，提供優(yōu)雅系列和運(yùn)動(dòng)系列兩種設(shè)計(jì)款式，前者偏向于豪華商務(wù)風(fēng)格，后者則采用更具凌厲鋒芒特征的前保險(xiǎn)杠，配合靈感源于飛機(jī)機(jī)翼的下進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，營造出相當(dāng)有動(dòng)感的視覺效果。

新車的內(nèi)飾也進(jìn)行了換代升級(jí)，采用了五屏聯(lián)動(dòng)人機(jī)交互系統(tǒng)，12.3英寸TFT高清虛擬儀表盤，提供了全新圖形界面，可顯示信息面板，也可顯示車載導(dǎo)航界面；超廣角流媒體車內(nèi)后視鏡，提供了50°的超廣角后方視野；中控雙屏的顯示效果也有所提升。

最為重要的駕駛方面，捷豹的全鋁車身架構(gòu)和接近50:50的前后配重比依然在發(fā)揮著熱量，同時(shí)全新XEL還搭載了一些新的賽道科技，比如扭矩矢量分配系統(tǒng)，可以主動(dòng)調(diào)節(jié)過彎能力，自動(dòng)矯正并減輕入彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足，在彎道實(shí)現(xiàn)更穩(wěn)定的操控，更詳細(xì)的體驗(yàn)，大家可以翻看小敖的頭條文章。

全新XEL全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為200馬力和250馬力這高低功率兩種，低功率的價(jià)格區(qū)間為28.98-31.98萬元，高功率的價(jià)格區(qū)間為34.76-38.06萬元，新車將于12月3日到店開售，屆時(shí)的終端到手價(jià)格應(yīng)該還會(huì)有著進(jìn)一步回旋的余地。