深港澳將于6月1日開幕，作為上海車展后國內首個大型車展，深港澳車展一直是汽車廠商繼北京/上海車展后重要的第二"陣地"。特別是在今年多變的國內新車市場環境下，深港澳車展不僅僅是新車和技術的盛會，更肩負起了市場營銷宣傳的作用，下面就為大家盤點四款將在本次深港澳車展上亮相、發售的新車。

繼領克03推出2.0T低功率版本車型以后，會在六月初開幕的深港澳車展上發布領克03+車型，也就是領克03 2.0T的高功率版車型。

新車搭載最大功率達到254匹的高功率版2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6前速手動變速箱和8前速自動變速箱，或將推出手動版本的消息讓很多手動擋死忠興奮不已。新車峰值扭矩達到350牛米，在博格華納第五代智能四驅系統的加持下從靜止加速到100km/h官方公布數據為5.9s，即便是國內小鋼炮代言人高爾夫GTI也只能看著它的尾燈嘆氣。

除了出色的動力數據新車還在駕駛模式中新增了賽道模式，專門為激烈駕駛標定了一套系統邏輯。在外觀上為了能適應激烈駕駛領克03+還增加了全車運動包圍，最大車速下壓力從11kg提升到了40kg，厲害的是在增加運動包圍后新車的風阻系數依舊保持不變。內飾方面新車沿用了現款車型的設計，沒有太多變化。

據悉，領克03還將推出最大馬力達到350匹的TCR公路版車型，該車將配備與領克03 TCR賽車相同的硬件，可以理解為一臺可以合法上路的賽車（參考911 GT2 RS），售價在50萬元左右。另外，為了迎合喜歡低調外觀想要"扮豬吃老虎"的消費者，領克03+也推出了外觀更"素"的標準版本以供選擇。

斯柯達將在本屆深港澳車展上帶來新款速派和全新概念車VISION GT，細數目前國內在售的合資品牌中型車，只有大眾CC和斯柯達速派采用掀背構，所以本次速派的改款可以說直接影響了合資掀背中型車的半壁江山...

書歸正傳，新款速派在外觀上的主要改變體現在車輛的照明系統上，改款之后速派全系都將采用全LED光源，前大燈采用立體水晶造型，縱向LED光柵點亮效果非常出色。另外，新車還對前保險杠進行了造型上的細微調整，扁平的霧燈拉寬了車頭的視覺寬度，而車尾則添加了更多的鍍鉻裝飾，并用?KODA字母代替了斯柯達logo。車身尺寸上新款比現款速派稍有增加，新車尺寸為4869/1865/1489mm，新款車長因為保險杠造型的調整增加9mm，軸距依舊為2841mm。

來到車內，內飾配置的升級比外觀更多，新車增加了10.25英寸FPK全液晶儀表盤、無線充電和360全景影像功能，空調區域的物理按鍵被觸控按鍵代替并增加了車內氛圍燈，平底方向盤的使用在增強運動感的同時也增加了腿部空間。新車內飾大幅度提升了速派的科技感和豪華感，充分迎合了當下中國消費者的喜好。

根據工信部之前公布的信息，新款速派在動力方面提供1.4T和2.0T兩款發動機，其中1.4T最大馬力為150匹，2.0T發動機分為最大功率186匹的低功率版本和220匹的高功率版，均匹配7前速雙離合變速箱。

新款的速派內飾并沒有照搬海外版，而是根據中國消費者喜好做了很多調整；掀背結構多用于運動型車，但強調實用的速派在掀背中型車里確實算是一個特例，掀背結構讓速派在裝載大件物品時更加從容。總的來說，全新速派在豪華和科技感的營造上較現款車型有較大幅度的提升，同時也兼顧了多場景的實用性。

全新一代路虎極光將在本屆深港澳車展上公布售價，因為現款三門版銷量不足車型銷量的5%，所以全新一代極光將不提供三門版車型，據悉新車除了提供傳統燃油動力以外，未來還將推出48V輕混和插電混動車型。

全新極光誕生自路虎更高級的PTA平臺，新車在外觀上采用了類似路虎攬勝星脈的設計風格，更小的車身尺寸似乎更適合這一套設計語言，扁平狹長的LED大燈內部結構也使用了和星脈幾乎一樣的造型，中網由現款的矩形變為倒梯形，兩側的進氣口也增加了鍍鉻裝飾，很好地結合了運動和豪華兩種元素。

車身側面最大的變化是使用了隱藏式門把手，保證了車側的整體造型不被破壞，同時也降低了整車風阻系數。車尾采用了貫穿式設計但并沒有配備貫穿式尾燈，兩側的尾燈通過中間黑色的飾板連接，進一步拉寬了車尾的視覺寬度。新車車身尺寸為4371/1904/1649mm，軸距2681mm，高度增加14mm軸距增加21mm，其余部分尺寸變化可忽略不計。

內飾方面，新車采用了路虎更高級別車型才會使用的液晶儀表+中空雙屏的設計，雙色拼接皮革和金屬材質的搭配進一步凸顯出新車的高級感，方向盤上的觸控式多功能按鍵提升了新車的科技感。難能可貴的是新車雖然采用了大量的觸摸屏，但在空調區域依舊在顯示屏外面保留了實體旋鈕，更加便于操作。

另外，全新路虎極光搭載了地盤可視化技術，中控屏幕可以顯示發動機艙底部的情況實現了"透明發動機艙"的效果，加上流媒體內后視鏡和無線充電充分提升了新車的科技感。動力上新車依舊搭載2.0T Ingenium發動機，最大功率249馬力，匹配9前速手自一體自動變速箱。

保時捷718 Cayman T將在六月初開幕的深港澳車展上完成亞洲首秀，新車搭載2.0T水平對置四缸發動機，最大馬力超300匹，零百加速可以達到4.7秒。

718 T定位僅僅高于車系中的入門車型，新車全系標配保時捷Sport Chrono組建，沖扽、、充分突出了運動感而淡化了豪華感。20英寸的輪圈加上保時捷主動懸架管理系統（PASM）讓新車的車身高度比現款普通車型降低了2公分。尾部采用中置雙出的排氣布局，并在周圍增加了黑色的鍍鉻飾板，除了車漆除了常規顏色以外還可以選裝代表保時捷性能的熔巖橙和邁阿密藍車漆。

新車的內飾比起外觀來說更是將運動精神展現的淋漓盡致，原產配置中為了強調駕駛屬性而取消了保時捷通訊管理系統（PCM），但車主也可以選擇免費選裝；類似于911 GT3 RS，新車的門把手被織物代替，而且換裝了保時捷GT運動方向盤，取消了方向盤上的媒體控制鍵。內飾的改變為新車減重不少，據悉新車搭載手動變速箱的車型空載重量僅為1350kg，即便搭載PDK變速箱也僅重1380kg。

動力方面，保時捷718 Cayman T搭載2.0T水平對置四缸發動機，最大馬力300匹，峰值扭矩380牛米，與之匹配的是一臺6前速手動變速箱或7前速PDK雙離合變速箱，其中手動變速箱車型百公里加速時間為5.1s，而PDK變速箱車型則僅需4.7s。

本屆深港澳車展以"擎動大灣區，智電i Home"為主題，運動化和電動化已然成為本屆深港澳車展的主旋律。目前國內的新車市場環境多變加上日益嚴苛的環保政策，讓車企不得不在個性化和電動化方向做出更多的努力，在"低物欲"青年越來越多的當下，只有拿出足以打動消費者的產品才是獲取市場增量的唯一手段。