車事周報(bào)是我們的固定節(jié)目，以后不出意外的話，每周我們都會(huì)幫大家盤點(diǎn)下一周的車市信息。本周我們?yōu)榇蠹規(guī)砹巳钚萝囎稍儯瑫r(shí)還有大眾無人駕駛路試的新聞，快來看看吧。

大眾路試，什么時(shí)候?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛？

據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)在德國(guó)進(jìn)行了實(shí)際道路情況下的自動(dòng)駕駛測(cè)試，測(cè)試車隊(duì)由5輛大眾e-Golf組成，主要測(cè)試車輛從L1至L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力。

這幾輛大眾e-Golf都在原車基礎(chǔ)上增加了各種設(shè)備，其中包括14個(gè)攝像頭，11個(gè)激光雷達(dá)和7個(gè)其他類型的雷達(dá)傳感器，其復(fù)雜程度相當(dāng)于15臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)工作。

新一代翼虎，能否卷土重來？

前些年不愁銷路的福特翼虎最近有點(diǎn)后勁兒不足的勢(shì)頭，要知道翼虎在2014-2016年中，平均下來每個(gè)月也能賣出萬八千輛，其中還創(chuàng)造過單月銷量突破1.6萬輛的成績(jī)。然而在剛剛過去的2019年2月份，翼虎只賣出了500多輛。

銷量的大起大落肯定不是某一兩個(gè)因素導(dǎo)致的，在翼虎剛剛上市的那段時(shí)間，昂科威和新款奇駿還沒出現(xiàn)，20萬元的合資SUV除了途觀、CR-V還有幾個(gè)韓系對(duì)手來說，似乎就沒啥了。所以駕駛感受不錯(cuò)的歐美系SUV翼虎，就成了大家熱捧的車型，不過好日系剛過兩天各路對(duì)手就如雨后春筍，并且空間一個(gè)比一個(gè)大。

說簡(jiǎn)單點(diǎn)翼虎就是趕上了末班車，可是這般車很快就到站了。

而剛剛發(fā)布的全新車型或許可以改變局面，畢竟以新款福克斯的底盤素質(zhì)來看，全新翼虎的行駛質(zhì)感應(yīng)該可以繼續(xù)領(lǐng)先一陣了，再加上新款的造型更加簡(jiǎn)約，可能在各家都在加長(zhǎng)拓展中型SUV的前提下，新款翼虎可以鞏固一下緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。

牧馬人，電動(dòng)？我說的是篷

牧馬人Sahara四門電動(dòng)敞篷版車型于前段時(shí)間正式上市，大家要仔細(xì)看清楚啊！不是電動(dòng)車！而是使用了可以電動(dòng)折疊的敞篷裝置而已，至于動(dòng)力方面還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8速手自一體變速箱。

Sky One Touch一鍵電動(dòng)敞篷，字面意思非常清楚，一鍵得到天空，可以在20秒左右完成頂篷的折疊。讓牧馬人的敞篷體驗(yàn)有了全新的模式。

奧迪A8L，2019款哪變了？

2019款?yuàn)W迪A8L也在這周上市了，由于這代A8L的動(dòng)力系統(tǒng)比較單一，所以小改款的車型不多，僅分為兩種動(dòng)力共4款車型。其中尾標(biāo)為50TFSI的3.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)是新增的動(dòng)力系統(tǒng)，其最大馬力為281馬力，最大扭矩450牛·米，同時(shí)也具備48V輕混系統(tǒng)。

不過推出更入門的動(dòng)力之后，A8L的門檻卻沒有降低，而是增加了一些配置。像舒適型前后座椅均升級(jí)為華格納真皮座椅、后排座椅電動(dòng)調(diào)整、外后視鏡帶記憶功能等等。55 TFSI quattro 豪華型增加通風(fēng)、按摩功能座椅，頂配則更換了全新的Alcantara頂棚。