Hello大家好！今天我要給大家聊的是5月20號剛剛上市的全新一代雷凌，之前我們的同事胡震就給大家介紹過新雷凌的消息了，感興趣的小伙伴可以點擊→朗逸和思域最大的威脅？廣汽豐田全新雷凌上市！查看新車介紹哦~

所以，今天我不是給大家介紹它的外觀內飾動力的，而是給大家分析分析在上市的10款車型中，究竟哪款值得買。

按照動力差別來分析的話，新一代雷凌有1.2T和1.8L雙擎版兩種動力，每個動力各有5款配置，具體的價格和車型名稱我列個表格給大家。

我們以1.2T的5款車型為例，因為1.2T版和雙擎版相同命名的車型配置差異極小，我最后再給大家分析。首先我們先來說說新雷凌1.2T全系標配的配置，我認為標配的配置還是蠻良心的。

也就是說，如果您預算有限，就算是價格11.58萬的1.2T進取版整體配置也是不錯的，尤其是安全配置完全沒有減配，LED大燈更是全系標配。

當然啦，買最低配的用戶相對來說還是比較少的，這時候如果您加1.4萬元買1.2T豪華版的話，將能獲得如下配置，我認為這些配置對于使用的舒適性和便利性都有明顯提升，這1.4萬花的值！

從這個配置開始，ACC、胎壓顯示、車道保持、主動安全系統就已經是雷凌標配的配置了，這也可以見得在換用TNGA架構之后，豐田對于安全要比往常更加注重。

那么在豪華版的基礎上，如果再加4千元，就能升級到運動版，這個版本你能獲得更加運動的外觀設計以及一些額外的配置，其實并不貴，如果是年輕用戶的話，我就比較推薦買運動版了。

當然啦，除了配置單上顯示的配置外，運動版車型還降低了20mm車身高度，讓整車側面的視覺更有運動范兒，鷹眼大燈和17寸的輪圈也是運動版專屬，我是相當喜歡的。

如果在豪華版的基礎上加1萬塊，就能買到這次廠家重點宣傳的科技版，內飾換了更大的中控屏，而且有了單區自動空調，還有一些額外的科技化配置，但與此同時，你就失去了運動版的外觀和輪轂設計，算是有得有失吧。

至于這些配置值不值呢？我認為其實并不是十分必要，尤其是HUD和豎向大屏這種配置并不算剛需。

然后就是1.2T最頂配的尊享版了，相比科技版它貴了2千塊，如果對比同樣設計風格的豪華版則是貴了1.2萬元，它有一些配置是頂配專屬的，我列個表格給大家。

這些配置雖然能很大程度提升車內的豪華感，但是14.18萬的價格僅僅比雙擎豪華版便宜1千塊，犧牲一些配置換一套先進的混動技術，如果是我的話，我會選擇買雙擎的。

接下來咱們說說雙擎的5款配置，命名方式跟1.2T版是一樣的，而且同樣命名的車型配置差異非常小，除了動力部分以外，雙擎版全系標配自動空調和帶數字顯示的胎壓監測功能，其它版本的配置差異和汽油版基本相同，就不給大家單獨分析了。

所以如果是雙擎版的話，家用我依舊首推豪華版，年輕人買運動版。

這一次雷凌的價格相對來說并不算貴，雙擎頂配的價格也不過15.48萬，比上一代的頂配還便宜了2千元，而且從基本配置來看，新一代雷凌對于安全性配置極其注重，包括LED大燈、8安全氣囊這種高成本的配置都變成了全系標配，值得點贊。

那么到底雷凌的購買推薦順序應該是怎么樣的呢？如果您預算不多，而且以家用為主，我首推兩款豪華版，指導價分別為12.98萬和14.28萬，配置非常夠用，價格也很合理。

如果您是網約車司機，購車的目的是為了拉活快速回本，那么雙擎進取版是值得推薦的，雖然雙擎版比1.2T進取版貴1.8萬元，但是網約車行駛里程一定是很長的，我們按照兩種動力版本百公里油耗差2升來計算，給各位司機列個表格。

從表格可以看出，如果每天開300km，每年開300天，一年的油耗開支就能節省1.2萬元，如果開的更多的話，購車時1.8萬的差價有可能一年多就會被攤平，所以還是雙擎進取版更適合網約車司機，而且如果以后油價上漲，回本速度會更快。

至于運動版的車型，比豪華版貴4千塊我認為是很合理的，如果是年輕用戶的話，首選運動版肯定沒錯的。

至于科技版和最頂配的尊享版，我認為他們的配置并不算十分誘人，除非是預算比較充足，否則我并不推薦加錢買高配。

好啦，今天的內容就說這么多，希望我對于 雷凌的配置分析能夠幫助到大家哦~