發(fā)動機裝載著汽車最為高溫的燃油氣缸，在汽車所有部件中發(fā)生高溫燃燒乃至爆炸的可能性最大。發(fā)動機爆缸，就是發(fā)動機氣缸爆炸或者燃燒產(chǎn)生破損，一般會引起燃油泄漏和機艙污染，嚴重時可危及司機駕駛安全。
發(fā)動機爆缸的危害
發(fā)動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設(shè)計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆缸”就是一種不正常燃燒。簡單的說，發(fā)動機爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內(nèi)壓力失常。發(fā)動機一旦爆缸，對發(fā)動機的損害是嚴重的，此類故障問題若是輕微的，可以通過送往修理廠實行修理，大多數(shù)花費基本都是在1萬以上，若是嚴重的則需要實行更換發(fā)動機了。
發(fā)動機爆缸的原因
1、設(shè)計上缺陷
其實之所以出現(xiàn)汽車爆缸的主要原因還是汽車質(zhì)量的問題，是汽車設(shè)計的缺陷問題，使得發(fā)動機的溫度超過了發(fā)動機能承受的最高溫度，而造成發(fā)動機爆缸。
3、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調(diào)整不準確
發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)與點火時間的調(diào)整不準確，也是造成發(fā)動機爆缸的一個原因。
2、機油的質(zhì)量和運轉(zhuǎn)情況
造成發(fā)動機爆缸除了汽車設(shè)計上的缺陷外，還與汽車機油的質(zhì)量和運轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。
4、發(fā)動機負荷過高
過度使用導致發(fā)動機工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。
發(fā)動機爆缸的緊急處理
1、取下散熱器蓋，那么就會確保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)下熄火。
2、開啟散熱器底部排放塞，讓防凍液進入桶中，然后才關(guān)上排放塞。
3、開啟發(fā)動機及加熱器調(diào)節(jié)系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)的清潔劑，而且確保發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)三十分鐘。
4、關(guān)閉發(fā)動機冷卻5分鐘，接著讓散熱器內(nèi)的液體全部排空。
5、關(guān)上排放塞，往散熱器中注水并讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)5分鐘上下，最后在從新注入50/50水和乙二醇防凍劑/防凍液的化合物。
爆缸非常危險，在遇到這種情況，不管身在何處，有多緊急的事情，我們都應(yīng)該立刻熄火、遠離汽車并呼叫專業(yè)人員進行搶修。但是，發(fā)動機爆缸一般很少見，除非駕駛不正確、疲勞駕駛、或者汽車發(fā)動機質(zhì)量不過關(guān)。因此，我們需要在正規(guī)的商家處進行購買，并且嚴格遵守交通規(guī)則，減少事故風險。
