濰柴是一個小眾但很有實(shí)力的汽車品牌，英致濰柴公司在制造汽車的同時也在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域也有著自己的探索。濰柴發(fā)動機(jī)的自主研發(fā)已經(jīng)達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，這在國內(nèi)是非?？捎^的成績。濰柴發(fā)動機(jī)本質(zhì)上也是轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，性能十分優(yōu)越。

濰柴發(fā)動機(jī)的原理

濰柴發(fā)動機(jī)原理和很多發(fā)動機(jī)一樣是利用起動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)動機(jī)工作，克服發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)阻力，使得發(fā)動機(jī)由靜止到怠速工作狀態(tài)。濰柴自主研發(fā)的5～7升發(fā)動機(jī)則主要面向客車、工程機(jī)械以及中重卡領(lǐng)域，有效延展了集團(tuán)產(chǎn)品線，逐漸形成技術(shù)與規(guī)模優(yōu)勢。

濰柴發(fā)動機(jī)的動力組成

2011年濰柴車用動力的產(chǎn)品組合可簡化為藍(lán)擎動力Ⅱ代+心動力柴油機(jī)系列。在藍(lán)擎動力Ⅱ代產(chǎn)品線上，在大馬力段位，2011年推出的13升發(fā)動機(jī)是基于WP12產(chǎn)品平臺上新開發(fā)的產(chǎn)品，功率可達(dá)到500馬力以上，采用4氣門高壓共軌技術(shù)，尾氣排放達(dá)標(biāo)國三、國四、歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

濰柴藍(lán)擎Ⅱ代發(fā)動機(jī)

眾所周知，濰柴作為世界一線發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠商所研發(fā)的濰柴藍(lán)擎Ⅱ代發(fā)動機(jī)更是充分融合了當(dāng)今世界內(nèi)燃機(jī)前沿科技，據(jù)濰柴動力相關(guān)技術(shù)人員介紹，濰柴藍(lán)擎Ⅱ代發(fā)動機(jī)在10～12升重卡發(fā)動機(jī)領(lǐng)域里經(jīng)濟(jì)性、動力性、可靠性、舒適性等方面均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，并通過自主研發(fā)已經(jīng)達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規(guī)要求。

英致濰柴在汽車領(lǐng)域一直默默耕耘，在發(fā)動機(jī)的制造方面卻是大放異彩，已經(jīng)達(dá)到了世界燃油機(jī)領(lǐng)域的前沿地位。作為一個國產(chǎn)品牌，這樣的成績非常傲人，由于僅面向重型卡車，因此這樣的成績才很難被普通人了解。