現在提起伏爾加，很多朋友可能第一反應就是俄羅斯的傳統酒精飲料伏特加。但是在新中國剛剛成立的時候，伏爾加是當時響當當的汽車品牌，是中國衡量汽車性能的標桿。那這個傳奇的汽車品牌又怎樣的車標歷史呢。接下來我就帶領大家了解一下伏爾加的車標歷史。

車標為俄羅斯雄性馴鹿

說到伏爾加的車標歷史，其實比較簡單，它的車標一直都為俄羅斯雄性馴鹿。是俄羅斯馴鹿文化的具體象征，體現著人們對馴鹿的某種心靈崇拜。象征著伏爾加汽車與馴鹿一樣堅韌，頑強，性能出眾，又具有一定的野性。1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯和俄羅斯汽車工業的象征揚名世界。比利時人稱其為“車輪上的坦克”，英國人則稱其為“能負重的馬”。

俄羅斯汽車品牌驕傲

伏爾加是俄羅斯汽車的一個驕傲，在50多年的歷史中，它見證了前蘇聯到俄羅斯的風云變幻。在前蘇聯，伏爾加具有著國車的地位。雖然在2005年，伏爾加曾短暫的告別過車壇，但是俄羅斯人不忍將伏爾加這個民族品牌消失，因此我們聽到了伏爾加汽車與雷諾日產合作的消息。而作為深受前蘇聯文化影響的父輩那一代人和還有些模糊印象的我們，也希望伏爾加不僅僅只留存在記憶中，更希望他能能在不久的將來重新回到世界車壇的大舞臺，找回那些屬于自己的輝煌。

曾是中國衡量汽車性能的標桿

上世紀50年代，領導干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來、鄧小平、各大軍區司令等。而高爾基汽車廠也被中國人按照其俄文縮寫發音簡稱為“嘎斯廠”（GAZ）。“伏爾加”在中國一度成為衡量汽車性能的標桿。長春一汽生產出“紅旗”轎車后不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問“紅旗”性能的第一句話就是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎么樣？”在聽到回答稱比“伏爾加”都高級時，鄧小平非常高興。

雖然伏爾加有著輝煌悠久的品牌歷史，但是伏爾加的車標歷史卻非常簡單，在品牌創立之初就確定了俄羅斯雄性馴鹿的車標樣式，一直使用至今。伏爾加雖然曾經短暫地告別過車壇，但是其在車壇中的地位卻依舊屹立不倒，是很多父輩的回憶。