進(jìn)氣格攔柵大家都知道是汽車的外觀配置之一，但是對于什么是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，可能有些朋友就不一定能夠理解了，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)是在高端車型上才有的配置，下面就一起來了解一下。

主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵

對于這么陌生的名詞--主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，其實(shí)是最近幾年才研發(fā)出來的一項(xiàng)技術(shù)，目前市場上大部分車型都不具備，只有少數(shù)比較高端的車型才有的配置，這也成為了提高車型銷量的一個(gè)亮點(diǎn)和實(shí)力。

進(jìn)氣格柵的控制方式

進(jìn)氣格柵類似于我們常見的百葉窗，可以控制進(jìn)氣與散熱，也就是調(diào)節(jié)格柵的開關(guān)與閉合，在機(jī)體溫度比較高的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)打開進(jìn)行散熱。冬季會(huì)處于關(guān)閉的狀態(tài)，溫度能上升得更快，有利于提升汽車的性能。

進(jìn)氣格柵的利弊

在高速行駛時(shí)，關(guān)閉進(jìn)氣格柵能減少汽車的空氣阻力，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性；弊端是其造價(jià)比較昂貴，目前只裝配在高端車型之上，中低端車型暫時(shí)沒有，但主動(dòng)進(jìn)氣格柵一定是未來的發(fā)展趨勢。

現(xiàn)在大家都知道了什么是主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，雖然目前大部分中低端車型上都沒有這項(xiàng)技術(shù)配置的，但是隨著汽車市場的不斷發(fā)展，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵也會(huì)慢慢的成為一種普遍性的裝置。