說起北京汽車，大家自然而然會認(rèn)為這是國產(chǎn)。事實上，北京汽車的確也算是國產(chǎn)汽車，但是它和韓國現(xiàn)代汽車也有一些淵源，北京現(xiàn)代正是二者合力所推出的汽車品牌。那么，北京汽車集團(tuán)有限公司怎么樣呢？它生產(chǎn)的汽車質(zhì)量如何？

北汽集團(tuán)的歷史變革

北汽集團(tuán)是原"北京汽車工業(yè)集團(tuán)總公司"的簡稱，2000年9月改為“北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司”，2010年11月更名為“北京汽車集團(tuán)有限公司”。自主品牌乘用車的發(fā)展水平是一個汽車企業(yè)集團(tuán)的競爭力所在。為此，北汽集團(tuán)在技術(shù)上提出了打造“實力北汽”的目標(biāo)要求，并從2007年開始，集合各個方面的人才資源打造研發(fā)隊伍，成立乘用車事業(yè)部，成立動力總成和新能源公司。最重要的，就是在成功收購了薩博相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)，為北京汽車打下了堅實的基礎(chǔ)。

北京現(xiàn)代品牌的誕生

公司與韓國第一大汽車制造商現(xiàn)代汽車（05380.KS）日前達(dá)成協(xié)議，組建合資汽車生產(chǎn)廠，雙方各持50%的股權(quán)。后者至2005年前將在中國投資4.30億美元。合資廠將開始制造現(xiàn)代的Sonata和ElantraXD兩款車型。年計劃產(chǎn)能為20萬輛。1958年北京汽車制造廠建廠投產(chǎn)“井岡山”牌小轎車開始，北京汽車工業(yè)發(fā)展逐漸提速。北汽實現(xiàn)產(chǎn)銷汽車第一個100萬輛，歷時35年；實現(xiàn)第二個100萬輛，歷時8年；而完成了第三個100萬輛，只用了3年多；前8個月，北汽集團(tuán)33.92萬輛的產(chǎn)量已相當(dāng)于2003年全年的產(chǎn)量，超越長安、東風(fēng)位列國內(nèi)汽車集團(tuán)第三位。

北汽集團(tuán)標(biāo)識的寓意

北京汽車與北汽集團(tuán)為統(tǒng)一標(biāo)識。北汽集團(tuán)新發(fā)布的品牌標(biāo)識將“北”字作為設(shè)計的出發(fā)點，“北”既象征了中國北京，又代表了北汽集團(tuán)，體現(xiàn)出企業(yè)的地域?qū)傩耘c身份象征。同時，“北”字好似一個歡呼雀躍的人形，表明了“以人為本”是北汽集團(tuán)永遠(yuǎn)不變的核心。它傳承與發(fā)展了北汽集團(tuán)原有形象，呈現(xiàn)出一種新的活力，表達(dá)了北汽集團(tuán)立足北京，放眼全球的遠(yuǎn)大目標(biāo)。標(biāo)識中的“北”字，猶如兩扇打開的大門，它是北京之門，北汽之門，開放之門，未來之門，標(biāo)志著北汽集團(tuán)更加市場化、集團(tuán)化、國際化，與集團(tuán)全新的品牌口號 “融世界 創(chuàng)未來”相輔相成，表示北汽集團(tuán)將以全新的、開放包容的姿態(tài)啟動新的品牌戰(zhàn)略。

不論是北京現(xiàn)代，亦或是北京集團(tuán)旗下的其他車系，我們都可以從中看出北京汽車集團(tuán)有限公司的實力。北汽集團(tuán)所生產(chǎn)的汽車不僅價格便宜，而且質(zhì)量很好，大部分車內(nèi)配置更側(cè)重實用性，讓更多人能用低價坐上好車。