漏油是讓許多車主都非常頭疼的事情，那么究竟為什么會出現漏油的現象呢？今天，我要為大家科普一個關于發動機的新詞，它就是發動機油封。如果你的汽車出現了漏油的狀況，那么很可能是因為發動機油封沒有做好。

原因一：油封材質硬度過高

油封材料的選用應根據其不同的使用溫度、介質、壓力條件、相關件質量等要素，設計其硬度、壓縮永久變形等指標。在油封使用過程中，其硬度是變化的。如果選用的發動機油封材質硬度過高，由于唇口與軸接觸，產生摩擦力，使唇口溫度升高，易于老化漏油；但硬度太低，又會因潤滑油壓力大而使油封腰部變形而漏油。

原因二：旋轉軸與油封唇口不合適

油封唇口與旋轉軸之間應為過盈配合。一般說來，過盈量應盡量地小，但過小，唇口不能跟隨或補償軸的偏心，則會產生縫隙而泄漏；過盈量過大，則可能因接觸面的摩擦力加大，而使唇口溫度升高，老化加劇而降低使用壽命。

原因三：結構密封效果差

油封的結構形式多種多樣，有單唇型、雙唇型、單向回流型、雙向回流型等。雙唇中，一個為主唇口，形成油膜；另一個為防塵副唇口。密封唇上的回油線，根據流體力學原理設計。其溝槽能將滲漏出的油由回油線“泵回”油腔，密封性能高，可適應較大的軸偏心。

上面給大家介紹了漏油的原因，其實這些都與發動機油封有關。那么，簡單來說，發動機油封是什么呢？其實，它就是讓車主盡量選擇良好的油封材質，并安裝在發動機中，從而阻止老化漏油的現象產生。