發動機有許多零件，這一點相信大家應該都十分清楚。也正因如此，大家對于發動機的每個零件不一定都熟悉。今天，我要為大家介紹發動機凸輪軸的組成結構和分類。這個零件在發動機中究竟承擔了什么作用呢？

凸輪軸的基本介紹

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對發動機凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。

凸輪軸的組成結構

凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅動輪相連接。凸輪的側面呈雞蛋形。其設計的目的在于保證汽缸充分的進氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內完成氣門的開、閉動作。

凸輪軸的簡單分類

單頂置凸輪軸在氣缸蓋上用一根凸輪軸，直接驅動進、排氣門，它具有結構簡單，適用于高速發動機。以往一般采用的側置凸輪軸，即凸輪軸在氣缸側面，由正時齒輪直接驅動。

頂置雙凸輪軸是在缸蓋上裝有兩根凸輪軸，一根用于驅動進氣門，另一根用于驅動排氣門。采用雙頂置凸輪軸對凸輪軸和氣門彈簧的設計要求不高，特別適用于氣門V形配置的半球形燃燒室，也便于和四氣門配氣機構配合使用。

看完關于發動機凸輪軸的介紹，你現在知道它在發動機里面發揮什么作用了嗎？簡單來說，它就是一個用來控制氣門的零件。氣門的開啟與閉合決定了氣體是否能夠順暢流通，在很大程度上能夠影響發動機的動力性能，所以發動機凸輪軸是一個十分重要的零件。